一层关系，上汽就派人来无偿支持云雀汽车？开什么玩笑！大家都是成年人了，不觉得这样的笑话很冷么？但下一刻，林铮忽然一顿：“老吕，我问你，之前你们贵航集团有没有和上汽接触过？或者反过来说，上汽的人有没有和你们接触过？”

    “您想的什么了？”吕克勤的声音哆嗦的更厉害了。

    想了想，林铮没有隐瞒，对吕克勤道：“没什么，我只是想起来今年3月份的时候，上汽集团的副总裁陈因达在一次讲话中说了一句‘汽车工业发展史就是联合兼并史’。”

    吕克勤绝对不是笨蛋，听林铮说到这句话，他那里还不明白林铮想要说的是什么？整个人哆嗦的像是筛糠：“您的意思是……是……上汽集团有可能收购云雀？”

    “如果上汽集团打算在中西部建设一个生产基地的话，你觉得最好的合作对象是谁？”林铮没有直接回答吕克勤的话，而是向他反问道。

    中西部有资格被上汽集团收购、能被上汽集团看在眼里的汽车企业就三家，一家是秦川奥拓，一家是长安奥拓，还有一家就是贵航云雀，吕克勤快要哭了：这么说来，上汽集团这家国内汽车产业的龙头老大真的目标锁定在云雀身上？

    他脑中不由得又浮现出了自己刚刚回到公司的一幕：

    公司上下喜气洋洋，工作人员跑上跑下的忙得不亦乐乎，有个和自己关系不错的家伙竟然偷偷的问自己这两天不见了人影，是不是和上汽的人谈了些保密的东西？甚至干脆就问自己：“吕董，您觉得上汽会要我们吗？”

    日本人那边的态度也和暧昧，自己回来的时间虽然短了些，接触到的日方管理层不多，可从自己碰到的几个日本人的表现看来，他们虽然没有中方表现的这么溢于言表，可也能看出来他们对上汽的信任非常之高，也是上汽经营桑塔那获得巨大的成功，去年12月下线的别克新世纪也成了国内高档轿车的代表，比奥迪都热销，富士斯巴鲁和贵航合作了这么多年一直没啥起色，他们当然也愿意更换一个合作方。

    想到这些，吕克勤整个人如坠冰窖：这说明云雀上下、中外双方是真的希望上汽收购云雀啊。

    可如果上汽集团真的收购了云雀，不说自己的百万年薪怎么办，>> --