情况，为了改善空气质量，首都公交车公司从1997年开始就对公司下属的12000多辆公交车进行燃料系统的改装，基本上全都是将传统的汽油机改造成‘汽油-液化石油气’双燃料。但实际的结果并不是很理想，这种改装‘汽油-液化石油气’燃料系统的公交车的尾气排放水平并没有多大的改善，甚至还不如采用电控电喷系统的纯汽油车。首都公交车公司也意识到了这一点。

    从1999年9月开始，首都公交车公司从美国康明斯公司引进了b5.9-195g天然气发动机，生产了300辆以单纯的压缩天然气为燃料的bk6111-cng型压缩公交车投入运营，在实际的适应过程中，在不加三元催化装置的情况下，尾气排放已经能够达到欧一标准的美国联邦环保署的排放标准，相比于传统的柴油公交车、汽油公交车以及汽油-液化石油气公交车，新型的压缩天然气公交车在一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氢化合物、氮氧化物以及颗粒物等所有尾气排放指标上都有最少30%的降低幅度。个别关键指标的降低幅度甚至可以超过70%。

    可以这么说，压缩天然气公交车是现阶段最理想的环保公交车辆，我们从首都公交车公司那里了解到的情况，今后他们将大力发展单一燃料的压缩天然气公交车，不再发展‘汽油-液化石油气’公交车，对现有的公交车，在淘汰之前全部进行压缩天然气燃料系统的改装……”

    “小王！”林铮还没有说完，邱迎春忽然开口道。

    “首长，”邱迎春的秘书推门进来，恭声问道，“您有什么指示？”

    “给首都公交车公司打个电话，让他们把之前的老公交车、改成烧液化石油气的公交车和最新的那些烧天然气的公交车的尾气排放资料，还有他们接下来几年对公交车的发展规划的资料，都送过来。”

    “是！”虽然很奇怪领导为什么会关心这种小事，不过领导就是领导，不管领导吩咐下来的事情多么微不足道，当秘书的都要竭尽全力的去完成……不知道有多少人在红着眼睛盯着你的位子呢。

    吩咐完了，邱迎春这才继续对林铮道：“你接着说。”

    “是，嗯，您或许不知道，现有的车型改装成天然气动力，其实也是需要有一个电喷系统来控制的，我们对之前装车的那套电喷系统进行了调整，并且开发了为公交车进行改装的全套套件……”

    “我明白你的意思了，”邱迎春缓缓的点点头：“你是希望首都公交车公司接下来的改装工程，都使用你们公司的天然气改装套件，对吧？”

    “我们希望能够给我们一个和外国同行公平竞争的机会，我们有信心能够提供比国外同行更好的服务和更优质的产品。”林铮道，至于价格，林铮根本就没提：这种政府工程，在很多时候价格并不是决定性的因素，甚至价格越低，中标的可能性也跟着越低，至于原因么大家都能想得明白：回扣嘛！

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