2月26日，就在央视播出了关于艾姆普与超微电池斥资5个亿研发下一代锂电池车的消息之后，上午11点，添能电池发布官方消息，将引领成立锂电新技术研发联盟，正式研发锂电池在电动车领域的应用情况，并诚邀其他电动车厂商加入到联盟当中，共同研发探讨下一代锂电池车的制造问题。

    现在的添能集团毕竟垄断了国内铅酸电池市场上绝大部分份额，所以在它主动发起这个研发联盟之后，几乎是一呼百应，其他的那些电动车厂商们，就好似一下子找到了主心骨儿一般，纷纷加入到联盟当中，有钱出钱，群策群力的研发下一代电动车，生怕在技术领域被排除在外。

    一时间，电动车行业当中，颇有几分洗牌的味道。

    一方，是艾姆普与超微电池斥资5亿的巨大手笔，而另一方，则是以添能为首，数家电动车厂商联合起来的研发联盟，两个庞然大物几乎搅得整个电动车行业风起云涌。

    可无论是在哪一方的阵营当中，却都没有一个名字，那便是海豚集团。

    因为海豚集团内部有着自己的能源公司，所以一直以来，海豚的电动车，一直用的是自家生产的铅酸电池，毕竟铅酸电池并不是什么高深的技术产业，所以以前的时候，以海豚的经济实力以及规模，完全能够实现自家电动车的自给自足，况且在盛卢看来，这种发展方式一方面在成本上可以实现最低，而更重要的是，不会受到上游供货方的掣肘。

    原本盛卢的思路没有错，毕竟海豚可是一个庞大的集团，随便拔下一根毛来就比别人的大腿还要粗，可事情到了现在这一步，却一下子发生了变化。

    因为独立于所有的供应商之外，之前大家都在同一技术层面上的时候，还相安无事，甚至财大气粗的海豚集团还需要别人来巴结，但是现在，就在这个行业重新洗牌的时候，海豚因为这种独立，而一下子被排斥在了两大阵营之外。

    而到了这个时候，业内的众人也是回过味来，看着被排斥在外的海豚，那些电动车厂商们，顿时都有种不寒而栗的感觉。

    之前还在业内风光无限的海豚，忽然一下子沦落为孤家寡人，所有的这一切变化，不过只是在短短的三四天之内完成的，至于始作俑者，居然就是那>> --