说着斯莱因上校就朝前方还冒着黑烟的坦克扬了扬头，说道：“很明显，苏联人的装甲列车与我们的不一样！”

    斯莱因上校说得对，苏联人的装甲列车的确与德军的不一样。

    德军的装甲列车主要是用来对付游击队的，而苏联装甲列车基本没有对付游击队的需求，它们就是用来对抗德军的。

    不过最重要的还不是这个。

    苏联这列装甲列车是“打击德国侵略者”号，有四个炮台一个防空平台共有20挺各型机枪，还有一节烧煤的蒸汽机车。

    它是42年初紧急建造的，也就是说从开始建造到现在不过几个月。

    虽说装甲列车改造起来并不困难，比如蒸汽机车可以使用现有的火车头，装甲车厢可以使用已有的火车车厢，要做的就是为它们覆上装甲，但它还是有相当的难度……安装炮塔。

    要做到这一点也不是几个月能完成的。

    但是苏联人想到了一个颇有创意的方式，它们直接将t34坦克开到列车车厢上然后将其固定改装成炮塔。

    于是，那炮塔实际上不是炮塔，每一个炮塔都应该视作是经过加强的t34坦克，在其装甲前甚至还有30mm厚的钢筋水泥加强……苏联是宽轨列车，内部空间要比德国装甲列车大得多。

    “我们可以把它的铁轨炸掉！”奥尔布里奇上校说。

    “好主意！”斯莱因上校表示赞同。

    接着他们很快就制定了一个进攻计划。

    这个进攻计划其实很简单，不过当然需要各兵种的配合，不过这一点对德军来说几乎就没什么难度。

    首先是空军的轰炸机先将苏军装甲列车逼回去……这一点并不困难，六架“斯图卡”轰炸机在天空盘旋轮番俯冲轰炸，装甲列车不得已只能暂时躲回掩体里。

    不过轰炸机不能长时间在低空盘旋，苏军的防空火力不会允许它们这么做……一般情况下港口城市的防空火力都不弱，卡拉奇也不例外。

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