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第六百四十三章 装甲列车

    说着斯莱因上校就朝前方还冒着黑烟的坦克扬了扬头,说道:“很明显,苏联人的装甲列车与我们的不一样!”

    斯莱因上校说得对,苏联人的装甲列车的确与德军的不一样。

    德军的装甲列车主要是用来对付游击队的,而苏联装甲列车基本没有对付游击队的需求,它们就是用来对抗德军的。

    不过最重要的还不是这个。

    苏联这列装甲列车是“打击德国侵略者”号,有四个炮台一个防空平台共有20挺各型机枪,还有一节烧煤的蒸汽机车。

    它是42年初紧急建造的,也就是说从开始建造到现在不过几个月。

    虽说装甲列车改造起来并不困难,比如蒸汽机车可以使用现有的火车头,装甲车厢可以使用已有的火车车厢,要做的就是为它们覆上装甲,但它还是有相当的难度……安装炮塔。

    要做到这一点也不是几个月能完成的。

    但是苏联人想到了一个颇有创意的方式,它们直接将t34坦克开到列车车厢上然后将其固定改装成炮塔。

    于是,那炮塔实际上不是炮塔,每一个炮塔都应该视作是经过加强的t34坦克,在其装甲前甚至还有30mm厚的钢筋水泥加强……苏联是宽轨列车,内部空间要比德国装甲列车大得多。

    “我们可以把它的铁轨炸掉!”奥尔布里奇上校说。

    “好主意!”斯莱因上校表示赞同。

    接着他们很快就制定了一个进攻计划。

    这个进攻计划其实很简单,不过当然需要各兵种的配合,不过这一点对德军来说几乎就没什么难度。

    首先是空军的轰炸机先将苏军装甲列车逼回去……这一点并不困难,六架“斯图卡”轰炸机在天空盘旋轮番俯冲轰炸,装甲列车不得已只能暂时躲回掩体里。

    不过轰炸机不能长时间在低空盘旋,苏军的防空火力不会允许它们这么做……一般情况下港口城市的防空火力都不弱,卡拉奇也不例外。

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