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    在北洋船舶集团的内部业务管理中，游启负责军用船舶业务，石益格则主导民用船舶业务。这次的国营集团资金案，北洋船舶集团所牵连的数额最终达到120万美元之多，全部都是民用船舶业务，但“罪名”却是整个北洋船舶集团承担的。

    但分家的后果，就是各自的资金实力都会受到巨大影响。北洋船舶集团没有上市，要维持目前的业务水平，就必须进行一次全新的股权调整和融资，从而“吸纳”更多的“内部股份”。对于一直对北洋船舶集团暗中嫉妒的部分穿越众而言，这显然是国家动用权力为他们提供一次“补偿安置”的机会。

    当然，眼巴巴地看着北洋船舶集团分家的不光是“国有派”掌握的基金，“私有派”的多个基金也在私下和游启、石益格进行了接触，愿意注入更多的资金股份。想必之后一段时间里，两家分开的船舶制造企业必定会面临一场场艰难的“相亲”会。

    “今年是最后一次年终分红了，大家以后还是朋友，十几年的交情不会变……”游启举起酒杯，颇为苦涩地朝在场共事了十多年的穿越众说着，“这不一定是坏事，无论是从资本面还是今后的发展上看，北洋船舶集团一分为二，大家都有更广阔的上升空间，我们以前太封闭了。另外，我和石头商量了一下，出售青城造船厂的股份给国资委，换取国家不强行向我们入股的条件，大家好歹还能分上一笔钱。”

    “游启，我明白，这次的事都是我的错。”石益格低着头，对自己这些年仅仅为了创收就和国营集团内部联手洗钱的事悔恨不已，“昨天陆放飞（雅城市长）来找我了，愿意超低价提供地皮，我打算分出来的‘雅城船舶公司’就在雅城落户。我和几个兄弟商量好了，我们退居董事会，平时做做教学和高级技术顾问的工作就行了，让维鲁斯（第一卷出场，荷兰商船长）担任公司总经理，主持日常业务。”

    “嗯，也该享受生活了。”游启频频点头，“咱们还是兄弟企业，有什么业务困难一样可以互相交流。听说海军今年会订购三艘苜蓿级的改进型，一艘已经定在了青城造船厂，其他两艘应该是分给北洋船舶的，我看就转一艘给你们做吧。另外那几艘已经快要下水的民用商船，也转到你们的名下。”

    愿意跟着石益格走的人并不多，当看到游启大方地把在建船舶和未来订单转给自己的时候，都露出了感激的表情。

    北洋船舶集团、国有海州青城造船厂、滨州雅城船舶公司，就在这个除夕夜悄然落地，曾经被北洋船舶集团彻底垄断的华美造船业，也终于出现了一点松动。

    而游启和石益格还不知道的是，不光光是他们的北洋船舶集团这次被迫分拆，国营医药集团、国营能源矿业集团里也出现了高级技术人才离职自行创业的内部分裂。>> --