立关系。却再也没有找到更合适的机会。现在，比尔伏特开始注意到了梁三平。他认为这是个极好的机会。

    梁三平能够负责如此之大的事情，说明了他受到的信任。比尔伏特想的是，借由梁三平进入中国市场重新和中方建立关系。

    两人寒暄了一会儿，比尔伏特盛情邀请梁三平前往自己的庄园做客。梁三平婉言拒绝了几次，但比尔伏特很是坚决。梁三平知道，对方这是有事情要跟他说了。

    于是顺势答应了下来，比尔伏特这才笑呵呵的去嘉宾位置上坐下来。这时候纳尔逊凑了上来。对着梁三平便悄声道：“比尔是想跟你接触，想办法进入中国市场……”

    纳尔逊的话叫梁三平很是疑惑，凭借着比尔伏特的关系梁三平相信他能够找到比之自己更合适的人选。而且。他们做的行业跟梁三平的农业完全不搭界。

    这种事情，找梁三平做什么？！应该找其他人才是，而且梁三平有自知之明。他在国内的影响力完全一般，也许在农业上能因为贺康等人的支持说上一些话。

    但要牵扯到工业，他可就完全抓瞎了。汽车这个行业，梁三平是完全不懂啊。比尔伏特找自己完全就属于问道于盲。梁三平不相信比尔伏特会没有想到这一层。

    “老比尔其实也很无奈。他们不是没有想过要跟中方接触。本来第一个在华建设工厂的会是他们，而不是大众。但因为董事会的一些情况。导致他们和你们的谈判破裂了……”

    纳尔逊似乎知道梁三平想要问什么，却见他笑着道：“那之后，大众迅速的和你们进行了接触。没多久就传来大众在魔都建立生产厂的消息，伏特他们肠子都悔青了……”

    梁三平没有说话，如果是这种情况的话那么比尔伏特更不应该找自己啊！他应该找一个能够说得上话的人来作为中间人跟中方接触不是？！找自己干嘛。

    “三平，老比尔不是没有找过其他人。但大众一直都盯着他们的动作呢，大公司之间的竞争照样激烈。老比尔能找到的人，几乎大众都能找到……”

    梁三平这才恍然，肯定是大众从中进行了阻挠。1982年6月，南巡老人亲自批示：“轿车可以合资”，为中国合资生产轿车开了绿灯。

    在随后的1984年1月，中国第一个中外合资汽车企业——帝都吉普汽车有限公司开业。而随后的1985年，魔都大众汽车公司出现。这开启了现代中国合资汽车行业的先行。

    说起合资汽车，梁三平还知道一个趣事。1982年中国汽车公司一成立，中汽公司马上打报告，要求允许魔都汽车公司加大投入，组织大批量生产轿车，以替代进口。

    但报告未得到当时的计委、经委通过，当时的组织人陈组陶遭遇挫折。当时决策机构里有一部人思想相当保守，他们认为“轿车是资产阶级生活方式，绝不能为它开绿灯”。<>> --