干种乘坐方式，普通百姓选择最多的就是短途，大多是二个帝国币就能够乘坐数十里，而那些乘坐方式中，还有长途的选择，这种乌篷马车的舒适性要比短途高很多，也干净很多，这种马车，会一直不停的走，不分昼夜，最多就是在驿站吃饭换马。

    别看乌篷马车慢，但是，如果不分昼夜的赶路，一天也能够走数百里，赶到黑水城，也只要月余。

    因为是长途跋涉，这种乌篷马车的设计趋向于舒适性，人数也有限制，椅子设计得很宽大，可以半躺着睡觉，纾解旅途疲劳。

    不过，无论设计多么舒适，它始终只是一个马车，不仅仅是地方狭窄，而且，还弥漫着一股刺鼻的汗臭味。

    当然，这总比赵原冒着烈日奔跑要舒服一些，至少，他是半躺在椅子上，如果进入了“静”的修炼状态，基本不觉炎热，至于那刺鼻的汗臭味，闻习惯，也就麻木了……

    赵原乘坐着一辆档次还算高一些的乌篷马车，这车，只有九个座位，分三排，有极好的减震性能，舒适性极高，当然，它的价格也极为昂贵，从始发点到黑水城，居然要一万八千帝国币。不过，昂贵的价格也是物有所值，不仅仅是配备了两个经验丰富的车夫，在任何一所驿站，都有优先选矮脚马的权利。

    可千万别小看选马的权利，在一些驿站，都会有一些杂交的矮脚良马，不仅仅是耐力好，速度也比普通的矮脚马强了很多，这对于急于赶路的旅客来说，绝对是一项吸引人的服务。

    在这一万八千帝国币中，不仅仅是包含有车费和服务费，还包括了食宿。当然，并没有宿这个项目，主要是吃饭。

    两个马车夫经验极为丰富，平素除了赶车，还会为旅客端茶倒水，干一些提放行礼的粗活。

    赵原乘坐的这辆马车只有五匹马，本应该载九人，因为旅客不够，只有七人，空了两个座位，马车倒也显得很宽敞。

    头几天，赵原基本保持沉默，只是听旅客和车夫聊天。

    从只言片语之中了解到，另外六人都是身份各异，其中有两个人是收山货的老板，另外有一人是收一些劣质晶石，还有两人是母女探亲，另外一个是投奔亲戚的老人。

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