个市场。可现在被这么一搞，他手里的资金不够用了，虽说单车生产厂家那边的钱已经付过了，单车还会源源不断的被生产出来，可是，他已经快到了没钱去羊城宣传的地步。

    要知道，宣传是一个新企业，新行业最重要的部分，共享单车的硬件本就需要占用大量的资金，而宣传的资金只会在硬件成本之上。而现在，冲拜没钱了。

    曹冲只能提前了自己的计划，开始跟风投机构进行联系。可是，那些原本热忱满满的风投公司，却好像约好了一样，态度同时冷了下去，开始跟曹冲打官腔，表示公司需要研究这个项目可持续性发展的能力，倒也不是说不投，只是一周之前对冲拜的报价，此刻却都缩水了一半有余。

    一圈接触下来，报价最高的风投公司，其对冲拜的估值也不过是两点八亿而已。这对于多数创业公司而言，都是一个相当不错的估值，可是，冲拜在天使轮的估值就达到了两个亿，曹冲让出百分之十股份换到手的，是两千万的投资。而现在，他让出百分之十，所能得到的竟然只有区区两千八百万，这让曹冲怎么甘心？

    人家风投公司也有话说，你的用户量在这几天减少了三分之一，证明市场并不看好你这个项目，估值缩水再正常不过了。

    曹冲恨得几乎要单枪匹马拎着把刀冲到吴东去找石磊把他剁成肉馅了。

    而反观启宣，高校的布局已经接近完成，开始将单车投放到城市之中，和冲拜的市场待遇截然相反，启宣单车一经投放到城市范围内，就受到热捧。

    市政方面甚至主动联系本地媒体，为启宣倡导的绿色出行摇旗助威，第一批投放的五千辆单车，竟然为启宣带来了超过一万五的app装机量，其中充值用户的数量，赫然超过了一万。

    这个数字看上去并不多，但是这还只是五千辆单车，集中在吴东的两个区而已。等到启宣在吴东的布局完成，业内评估单单只是吴东一座城市，启宣的用户数量就能超过十五万，乃至更高。

    要知道，吴东不过八百万人口，而帝都，则超过两千万。其含金量不言而喻。>> --