留的实际人口三四千万吧，那就是三四百万辆启宣单车，也即只有五六十万辆电动自行车。超过一百公里的续航，使用两天其实没什么问题，这意味着，面对帝都这样的市场，启宣……不，是启月只需要准备八十万块电池，就足以应付。其中五十多万直接投放出去，剩下的充满电待命，一天后更换一半，再将更换下来的进行充电。充电时间长怎么了？就算是二十四小时也没问题。而高原地区，人口密度小多了，看似是整个城市的市场，实际上，其满负荷运转，所需的电动自行车的量，也未必比得上帝都魔都这样的城市。所以，不要再讨论充电速度的问题了，这对一家公司来说，根本不是问题。

    这段分析，立刻得到了许多人的支持，点赞的数目几乎瞬间突破十万，转发也达到了两万之巨。

    而评论之中，多数都是附和之声。

    有人说：对呀，造价虽然高了一点点，但胜在可以减少重量，这样，一块电池的成本其实跟以前相当。一辆电动自行车的电池，撑死二三百块的电池成本吧？家用也没问题啊，多买一块电池，一块放在家里充电，一块放在车上用。

    这一条评论，也迅速得到了超过一万的点赞。

    ……

    而现场，提问还在继续。

    “石磊先生，您说您和孔月女士投资都是两亿软妹币，这是不是意味着你们前期很长时间都不需要风投的进入？你们新公司的股份构成是怎样的？”

    石磊点了点头，说：“孔月女士控股，除了现金的投资之外，她会将这份专利纳入新公司的资产之中。而我这边，占百分之四十九的股份，我个人百分之四十，启宣占百分之九。”

    “启宣的品牌价值，以及先期市场的开发，最主要是启宣的成熟app，只占百分之九的股份？”立刻就记者对此表示并不理解。

    “启宣的品牌估值，目前仅为两亿多软妹币，正是因为启宣需要进行先期市场开发，所以才能占到九个点。而这一点，已经得到了启宣内部的赞同。要知道，按照股份的构成，我们新公司一经成立，那就是实际投资达到五亿的企业。给启宣价值接近五千万的股份>> --