启宣对于阿狸试图整合剩余市场的强力回击，可偏偏启宣出了一个昏招。

    免交押金，当然可以吸引更多的用户涌入启宣，甚至于可以直接瓜分其余公司，包括崇拜在内的市场份额。

    但免交押金的这部分用户，只要有一次任何形式的信用不良记录，就会被终生禁用启宣单车。这会直接导致用户对此产生极大的不满，所影响到的就不止是极少数被禁用的用户，也会让原本的用户产生不满情绪，从而在阿狸强势入局的情况下，转投其他品牌的怀抱。

    更有甚者，前三次免交押金这种策略，本身就是一把双刃剑。

    有效增加用户数量的同时，也会让更多的老用户产生不满。

    凭什么他们就能在前三次使用启宣单车的时候免交押金？而老用户，那些对启宣品牌支持了这么长时间的用户却无法享受这个政策？两百块虽然不多，但这就是个公平的问题。

    大v表示，人类一贯有一种思想，不患寡而患不均，不公平的政策，很可能会导致启宣在市场占有率的争夺上，处于极大的下风。

    这会直接导致阿狸更为强势的出击，趁机吸纳用户，用以抢夺市场。

    这篇文章出炉之后，立刻遭到了许多关心共享单车这个新兴行业的人们的转发和议论，而随即，很多公众媒体，以及自媒体，都出台了相应的评论性文章。

    内容乏善可陈，基本上都是重新犁一遍田，深耕细作的把最初的那篇文章里的观点拿出来放大，再议论。

    不断的剖析之下，也的确引发了议论共享单车用户的热议。

    整个微博上，包括后来加入的微信朋友圈，石磊几乎没看到太多帮启宣说话的，一个个只会变本加厉的危言耸听，甚至表示这是启宣在自掘坟墓。

    石强刚刚挂断不久的电话，又打了过来，石磊没等他说话，就道：“网上的事情我知道了，那些评论我也看到了。”

    石强赶忙道：“石少，风头不对啊，以往不管如何，都会有一些正面评论，可这次，好像都是唱衰啊。好多股东都打电话来，询问是不是可以踩一踩刹车？”

    “你没找公关公司吧？”石磊笑了笑，似乎显得并不担心。

    “还没>> --