能说详细一些么？唐峰补充道。

    江蕙兰翻开自己的笔记本，“现在，在动力工程中，尤其是轮机动力工程中，叶片是一个关键的技术。但是现在最好的叶片技术，是美国通用动力的，但是叶片强度也仅仅只能达到72的硬度。

    根据我们现在掌握的技术来看，轮机，尤其是航空方面，无论是压缩机中的转子还是喷气式发动机中的转子，核心都是轮机。而轮机的关键之一，就是叶片。叶片承力大小，直接决定了轮机的大小。

    举个例子来说，现在的航空发动机大家都知道，最小功率最低的都有一个人大小，但是如果叶片强度足够，单位面积能够承受更大的力，那么轮机理论上可以缩小到30厘米！那么，无论从成本、灵活性还是战略性上来说，都具有难以想象的价值。

    根据我们现在的计算，如果轮机叶片硬度、转轴硬度、壳体硬度等达到90以上，轮机体积可以缩小一半，而不改变输出动力，最重要的是，轮机变小了，能量利用率将有可能提高10%；而如果这个材料真的可以达到100以上的硬度，那么轮机的体积，理论上可以缩小到50厘米以内！”

    “嘶……”张敬元等人倒吸一口冷气，随着参与了国家航空航天的研究，随着对航空航天知识的普及，大家当然明白一个50厘米大小的动力机具有什么样的意义！

    想想吧，现在国际上的战斗机，发动机就能占据空载重量的五分之一到三分之一；而要是将这种一吨到两吨重量的发动机缩小到50厘米，重量估计就能控制在300公斤以内！体积小了，重量小了，就能携带更多的战斗武器！而且更加有利于设计战斗机的气动性能。

    如果能够多携带两吨的炸弹，战斗机的战斗能力直接能够提升三成以上！

    “如果这种材料能够达到如此效果，那么成本价格仅仅只有12万元，甚至可以说是白菜价了！”江蕙兰最后做了总结报告。

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