一辆赞新的黄包车仅一百大洋出头，就算上牌照和打点也不会超过一百二十大洋。

    而车行老板一天一辆车可以收租九毛钱，理论上仅需要五个月不到就可以回本。

    当然。

    车行老板还负责维修、保养、纳税、交涉等问题，但半年时间回本是没有问题的。

    而沪市的人力车夫，凭借本事购入自己的黄包车，也不在少数。

    当然，几个‘黄包车大王’也确实垄断着很多黄包车，他们凭借各种社会关系，以及压榨人力车夫，显然更容易生存。

    虽然仅当了四天的人力车夫，但陈光良从第一天入职开始，便已经是和‘祥子’一样的想法——那就是拥有属于自己的黄包车。

    “小陈，你很准时的嘛！”

    “应该的，王老板。”

    正巧碰到王承运，他还主动和陈光良聊，当然这也是拉拢人心的一个必要过场。

    王承运看着陈光良的好身板，和气的说道：“这几天有没有赚到钱，要是钱不够，也是可以赊几天的。大家都是同乡，无所谓的！”

    陈光良很恭敬的说道：“有赚到生活费，每天交完车资，还能余三毛钱做生活费。”

    实际上，他今天就赚了七毛钱。

    王承运拍着陈光良的肩膀，说道：“有什么事情，可以和我们商量，反正就当这里是自己的家，不要客气。”

    “谢谢，王老板。”

    陈光良面露感动之情，随后便告辞离开。

    区区资本家的小把戏，又怎么糊弄得过他这种社会老油条。

    比画饼，自己能做王承运的祖宗。

    王承运并没有真的付出什么，不过是想三言两语，让陈光良有‘归顺感’，以后好成为他的门徒，那有什么事情就可以让他冲锋陷阵。

    真当自己是愣头青了！

    他和‘祥子’是不一样的。>> --