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    基于此，它后来一度成为上海金融机构的准备金之一，各大银行都持有大量道契。使之成为上海金融市场流通最易、数量最大的信用工具。道契也成为沪市市民财富与身份的象征，不少富户将其作为女儿出嫁的礼物。

    王左义说道：“这是乡下人的田产，没有道契的。”

    陈光良有些皱眉，没有道契是很难办的。

    ‘道契’一开始是租界的洋人，为了永久性、合法夺得华夏土地的一个手段。不过随着时间上的推移，它已经成为土地交易最好的凭证。

    看出陈光良的忧虑，王左义随即补充道：“想要道契其实也是有办法的，具体操作可以这样办，先谈价格，然后签署‘让予契’，再然后请会丈局丈量土地，继续由沪市的县知事盖印后通过华洋交涉署发出，最后到律师公馆见证，一手交银，一手签字。”

    程序比较复杂，但中介既然敢吃这碗饭，自然是非常熟悉里面的流程。更何况是一切办好后，再一手交钱，一手签字。

    合情合理！

    “行，约个时间，哪天带我去瞧瞧！”

    “没问题”

    陈光良此时手中，也就3000元可动用的资金（剩下的+分红），三亩土地肯定不止这个钱。

    不过陈光良却可以暂时挪用长江车行的资金，反正10月份他分红+商品销售利润，可以达到1500的样子。

    只要有两幅地皮在手，陈光良便可以利用这两幅地皮再贷款，筹谋车行的发展。

    ........

    回到长江车行基地（番瓜弄）。

    “陈老板，好！”

    在这里休息的人力车夫们纷纷向他打招呼。

    番瓜弄基地经过两次租地扩张，如今是一亩三分地，但对于拥有380名左右车夫的车行来说，还是显得非常狭小。

    人多手杂，是最大的问题。

    不过好在林峰已经建立一定的威信，再加上陈光良的仁义，在这里闹事的基本没有；哪怕是由杨青山和杨秀英父女掌管的商品批发部，也是不会受到欺负。

    “好”

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