松阳市的公车改革有声势，还成立了公车改革领导小组，下设办公室。领导小组组长由严景标担任，副组长由市长、市委副书记及常务副市长担任。办公室主任则是管钱的财政局局长崔奋为。

    潘宝山以副组长的身份，把崔奋为叫到了跟前，问公车改革的效果如何。

    崔奋为不怎么买潘宝山账，回答起来有点心不在焉，说很好，通过公车拍卖、发放车补的办法，现在松阳的公车减少了差不多一半。

    “一辆车一年的运行成本要七八万吧，目前公车数量减了一半，从账面上是起码一两千万节省了下来，但实际情况似乎不是这么回事。”潘宝山道，“车补发多了，相对有点入不敷出是不是？”

    “车补其实也不多，按照有关政策，副处级在五万左右，正处级车补在七万左右，副厅级你是知道的。”崔奋为道，“那也不是什么秘密。”

    “当然不是秘密，而且还是很丢人的事。”潘宝山没有好口气，“拿处级干部来说，一年车补平均六万，一天是多少？一百七八。以相对来讲高一些的出租车运价来测算，一百七八要跑多少公里？难道天天没事就出去溜一圈玩玩？”

    “潘市长，你这么说就不太合适了。”崔奋为道，“有时出差一个长途就上前公里呢。”

    “出差的次数有多少？平常在家没什么事的时间又有多少？”潘宝山道，“崔奋为我跟你讲，咱们松阳的车改是很失败的。车补成了什么？变相加薪了!老百姓怎么看我们？还有，那些拍卖的公车到哪儿去了？当然也不可否认，一部分确实是流向了社会，但绝大部分还是内部消化了，这个内部消化有的被占为己有，有的只是换了个身份却依旧挂靠在单位，还是由单位正常使用。说白了就是公车虽然改姓‘私’了，但依旧却干着公家的活，那背后是什么？是领导干部公车照坐、车补照拿的丑行！”

    “潘市长，你讲这么多我很明白，有什么指示就说吧。”崔奋为一副冷笑的姿态，道：“你说了，我也就是听听，因为我做不了主，最后拿主意的还是你们领导层的事。”

    “你不是车改领导小组办公室主任？”潘宝山道，“挂那个头衔是为了好玩？”

    “办公室主任无足轻重，主要还是领导小组的组长们。”崔奋为不阴不阳地说。

    “哟，崔奋为你这么说可不太准确，主要的可不能说组长们，把‘们’字去掉才合适。”潘宝山道，“在你的眼里，只有组长一个人，而且组长好像也特别信任你，在车改方面，凡事他就一句话，你便忙前忙后地跑开>> --