在施工方案上，武成发已有打算，刚好借梁工酉这么一问，便马上顺势说既然省里的意思是一次性完工，又鉴于迅松高速里程太长，所以把迅松高速分成四段同时进行最合适，刚好沿海五个城市，每个城市之间算一段，也就是迅光至绵之、绵之至长基、长基至友同、友同至松阳四段。

    梁工酉一听不加犹豫，说这个想法很好，而且，既然分成了四段，那就由交通厅和管理局各负责两段，武成发听了自然很高兴，本來他以为梁工酉能给他一段就不错了，沒想到还这么大方，跟他算是搞了个对半分。

    其实这也是沒办法的事，从心底上讲，梁工酉恨不得一段都不给管理局，都由厅里安排那当然更好，然而他感到迅松高速的建设，并不是手到擒來的香饽饽，恰恰相反，弄不好就会是个烫手山芋，所以，不能盲目地搞大包大揽，应该把管理局也拉进來，让他们先行动、探探路子，自己就能看清是什么局势，而且，让管理局参与进來，刚好也能把事情在面上做正了，让人说不得闲话。

    不过不管怎样，梁工酉还是要抢占一切优势，在分段上，他要了南部的迅光至绵之、绵之至长基两段，他寻思着，如果建设投资需要地方参与，南部城市经济发达，在投入资金到位的问題上该不是难事，而北部的经济欠发达城市，怕是要困难些，弄不好就会拖拖拉拉，该出的资金老是不到位，那会很愁人。

    武成发多少是知道梁工酉所想的，不过他并不在乎，冲在前面也不怕什么，只要把事情做得隐蔽再隐蔽些，操控招标让自己人承接项目，根本就不会出什么问題，至于假若有地方参与投资，碰到拨款不能及时到位的情况，那也沒关系，毕竟是政府性工程，经不起闹腾，到时用停工等方式抗议威胁，一般來说资金就能很快到位，如果地方真的一时半会拿不出钱，也不是什么大问題，可以用另外的方式融通，问題如何妥善解决，还不是要看运作的手段。

    就这样，梁工酉在确认了武成发乐意接受他的建议之后，就把迅光高速分四段、和管理局各承担一半的方案报了上去，他不担心方案不批，因为多少年的惯例都是如此，道桥项目都是由交通厅拿细化方案。

    沒错，这一次也一样，方案报上去之后几天便得到了批复，这一点很好理解，关心工程项目本身的领导，不怎么会去关心施工运作的方式；不关心的领导，在施工运作方式上更是无所谓；至于那些假关心想谋私利的领导，>> --