”

    穿越者们停工了。怎么办？有穿越者说，以前造木制渔船也没听说过对木料种类有要求啊？他们马上查资料，怎么没有，资料上写得清清楚楚，一定要考虑木料不同的膨胀率……是穿越者们自己想当然了。如果用现代防水油料处理，也可以，但下次呢，再下次呢？

    拆吧。

    这一下子推迟了两周多。

    第二次打击是关于螺旋浆的问题。不是没有带原件，而是带了，但没法安装。这次幸好提前做了试验，没有涉及内部的结构。

    螺旋浆的动力输出系统要低于水面，那么就出现了一个问题，如何防渗水？

    如果低速转动，渗水问题不大，可是一加大速度，随着设备的自然颤动加大，那水渗得哗哗地-----解决的办法需要加个铸铁套件，但当时红星工业区还没摆布开------为什么事先没有带？因为以为能够在这面解决的-----可现在就要-----

    任何工业社会化下的产品，都是一个系统化下的产品。穿越者们深深体会了这一点。

    改成明轮吧，不算费事。它的动力输出端口在水面之上，轮件制造也没有太大困难------但又推迟了时间。

    很长的一段时间内，董事们发现原本骄傲无比的理工科高材生，李子强董事竟开始谦虚起来，大家还都有点不得劲呢！

    就这样，两艘机帆船比原计划推迟了两个月后建成下水。穿越者们没好意思弄什么下水仪式，直接标明机0一、机0二，就让它们下水了。

    好在它上面的设备配制没有改变。

    穿越前就测试过的膨胀式蒸气机发动机可以提供130马力的原动力，如果使用螺旋浆技术做推动力，理论上可以最高速可以达到12节，可使用明轮，速度一定会受损的，因为不仅增加了摩擦力，还由于明轮在空中转动，还白白浪费了一部分推动力。

    风帆直接上的是中式硬帆，穿越者们嫌软帆费事，用蒸气机的动力抬升。

    果然，经过海试后，顺风再配上硬帆，最高速度是八节，这就够了。

    穿越者们给机0一、机0二各自配上了两门无后座力炮，当然另设了支撑架------机帆船上配备了六名安保队员，一千米范围内可以说是无敌了。

    近了可不行，它经不住这时候的重炮。

    感谢老朋友yezhongye、酒后不乱性、yhgpp、大雪老哥的支持，也感谢201名订阅者的订阅。

    任何进步都是一项系统工程。

    ————小样有型>> --