这支船队的船只都是荷兰式盖伦船，虽然它们行动缓慢，但结实而且更能装载。

    它们的吨位大小不一。

    插叙一段。

    这个时代计算吨位实在是麻烦，有按空间算的，有按甲板面积算的，也有按船体重量算的。

    尤其是对汉唐集团的人来说，所有计量衡单位都是稀里糊涂。特别是石、担、斗、升、匹、丈的区别，广州、浙江和福建三个地区都能不一样！原因也很简单，都是本是有利自己的原则嘛！

    换算它们，都能把海关的人累得头痛，尽管他们又添了几个人帮忙。

    于是汉唐集团的人索性推出了自己的计量衡单位。

    重量上，完全是在现代意义上的克、斤、公斤、吨，比如一斤米，就是500克米，也就是一马票，粮本位嘛。

    长度上就是厘米、分米、米。至于公里做生意暂时用不上。

    容量上暂时尊重这个时空按照重量来算的习惯，但是这重量还是要按照汉唐集团的标准来算。

    原来还以为能乱一阵子后，才能做到拨乱反正。可谁知人家明人农民们一下子就接受了这个概念。

    尤其是当标准重量单位推广开，陆续把各种计量衡标准件摆布到各处市场后，连外来贸易的商人也很快就接受了这个计量衡单位。更不用说那些暂时被动接受一切的土著们了。

    汉唐集团的人从这件事中领悟出一个道理。

    这些明人们绝对不傻，无论你用多么奇怪的计量衡单位，只要具体的东西摆在那里，他也能慢慢算出多少换多少合适，这里不用教育他们也能接受。但有个重要的前提，那就是来往的标准始终如一。

    话还得说回来。

    荷兰东印度公司的这支船队安排的结构很合理，很符合海战要求的梯次结构。他们能从欧洲跑来亚洲混，多少都有两下子。这一点真不能抹杀。

    首先他们拥有四艘主战船。

    四艘主战船都有八百吨的样子，但它们的火炮分配不相同。

    头两艘是巴达维亚的主战船。它们上面都有八十门左右的火炮。主战火炮则为四门三十六磅炮，分列两侧。由于三十六磅炮的身形和后坐力都是十分巨大，巴达维亚城的船匠专门把安装它们的炮位和炮窗做了相应的改动。

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