bsp;  有了模型，也有了构件，纵帆党和横帆党的众人们，便以为这造船应该像玩一样的了，木工技术嘛，谁都会一些------

    他们来安江造船厂的次数更勤了，时常在休息时来安江造船厂观察明人船匠们的工作，并准备大展手脚，自己diy出一条飞剪船来，十多个汉唐集团的技术员，怎么也能对付了一条不到八米的小船------再说各项数据都是现成的。

    他们看见，这些明人船匠分工明确，能够熟练的运用着刨、锛、凿等工具，小锤子也是上下翻飞；他们看见，明人船匠在一些榫铆接联的地方，熟练地运用了加装钉锔的技术；他们看见，明人船匠们也是不时停下来看看图纸，那是三视图，他们比比划划地商议着，貌似能看懂的样子，当然不时的也要去询问吴杰厂长。

    吴杰厂长观察了一翻明人船匠的工作过程，心中断定，这和现代社会里生产加工全木帆船的工艺区别不大，就算有差异也是材料和工具上的不同。

    可是这些明人船匠的工作态度值得表扬，认真而投入，一言不发。

    吴杰厂长只是随便转转，并不是充当监工的角色，但是却让明人船匠们紧张。

    安江造船厂的手段真是好生了得。单单这些工具就是好用之极，更别说那船材了------他们是如何能将各块船材切割得如此准确？一块两块如此便罢了------基本都是这样，连预留之处都是一个标准------听闻他们有一人多高的轮锯，切割大木如切豆腐，真有此物？！

    自从台湾级定型后，自从受了吴杰厂长和樊修技术员的科普后，纵横帆党们，集体变成帆船爱好者，要亲手建造了。

    在正式开工建造飞剪船之前，他们在工棚里开了一个会儿，最终选出了现场指挥，这时，已经过去了两个小时。

    然后他们对建造过程做了一番推演，场面开始有些火爆了。

    没办法，大家谁也没有建造飞剪船的经历。

    当初搜集资料时，怎么也找不到建造飞剪船的相关视频，所以大家都是摸索着来。

    但明明是讨论着建船的工艺流程，可不知道话题为什么跑到飞剪船的船帆上去了，并且迅速分成了两派，大明式帆派和西洋式帆派。

    西洋式帆派都想笑了，说：“飞剪船是西式船型，你用上大明式帆，不伦不类吧？”

    大明式帆派很认真地说：“实践是检验真理的唯一标准！”

    双方吵得厉害，现场指挥本来有决定权，但是他也加入了争论中，嘴炮对嘴炮一般是没有结果的。最后他们只得请来了吴杰厂长。

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