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第三百二十一章 海军通勤通讯艇

    那些汉唐集团中的帆船爱好者们,在第二个休息日时,又集中起来了。

    他们上次选出的现场指挥真心做了自我批评,认为应该搁置争议,先把飞剪船建起来再说,其它的假设,都不要着急,先建成才是正道。

    大家也深以为然,并互相安慰着说:“没关系,我们本来就不是专业,也不是职业,你看看,我们自己本专业上的工作没人挑毛病吧?原本应该完成的工作和任务,我们也都完成了,这是来帮吴厂长忙呢。”

    于是大家一片就是、就是的认同,也不管吴杰厂长是不是真心希望。

    飞剪船的龙骨摆好了,肋材就要准备安装了。

    众人这时开始齐心协力地工作着,速度上并不比明人船匠的慢。事实上,大家也看过他们工作的方法,不过如此——第一肋骨插接,后面直接用构件加固呗。

    但是,在这过程中,不知道谁提出了海军炮舰的问题了。

    当然,这和一直有传言说要在过年后暴兵的消息有关。

    帆船爱好者们心系海军啊……如果暴陆军了,那么海军呢?没有强大的海军,陆军有什么用?耗子扛枪窝里横?!用来维稳?!

    在这帮人的心里面,他们直接把自己当成海军的代言人了。

    不过再小白的帆船迷,也不会要求把现在正在建的大明式帆船改成炮船。

    大明式帆船,特别是广式和福式的,似乎天然就与火炮无缘……

    一个技术员慢慢地说道:

    “嗯,大明式帆船有个最重要的问题,就是炮位和防御力的问题,不过这2个问题的起因则是1个原因造成的,就是很多人引以为自豪的隔水仓设计。

    如果整个帆船没有隔水仓的话,海商只需要1个口子就能吧货物吊入仓里,再通过移动货物的位置,把仓位装满就行了,但是如果有隔水仓,海商就需要在每个仓都开口才能把整条船装满。

    于是再宽敞的甲板上,也必须会有好几个口子,下层的主甲板也是,再下层还是,于是海船就会损失相当多的炮位。

    大明式帆船由于有隔舱的隔板来支撑结构,所以建造的时候要么不使用肋材,要>> --
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