，要不然动力输出和燃烧时间都成问题。

    目前热兰遮地区的道路上，主要有四种交通工具的运行声音。

    “碌碌碌”，这是人力车过也。

    “得得得”，这是四轮马车过也。

    “突突突”，这是大飞轮拖拉车过也。

    “咚咚咚”，这将来是热球内燃拖拉车过也，现在还没造。

    咱们安江造船厂的比较特别，“裤衩”“裤衩”“裤衩”，这就是驼锅拖拉车过也。

    船台铆接的活儿主要还是请了红星工业区的技术员来帮忙，这个是需要技术费用的，最终要统一结算。

    吴杰厂长本来不想管这帮子人饭，本来嘛，这个加工费用我们都给了，你们应该自带盒饭……但是他害怕让别人看出他的小气，所以故做大方地说：“朋友们，中午饭菜有鸡肉！”

    正在帮助安江造船厂铆接的技术员们没理会他的大方，也没听出吴杰厂长话音里的心疼。

    在一段时期内，船台上通红的铆钉满天飞舞，当当地砸击声震动人心，巨大的船体渐渐能看出形状了。

    在场的明人船匠们呆住了，汉唐集团竟然用钢铁来做龙骨和肋骨！

    铁钉、勾连、螺丝什么的还好说，这钢制龙骨、船肋、桅杆真的超出了他们的想象力。

    铁皮船可以通过搪瓷洗脸盆来理解，这个钢龙骨和船肋加上木材，他们就想不到了。

    当时的吴杰厂长非常开心地摸着自己的光头，他对着明人船匠吹牛逼说：“你们以为你们看见的那个大铁船就是最大的吗？我想做多大就能多大，如果你们拿钱，我们生产一百公里长的船都行，你们干不？”

    明人船匠当然不干了，他们忙着去干木件活儿。

    就这样他们通过给红星工业区下订单，所需要的构件就从红星工业区源源不断地送来。

    那船壳及甲板的板材也是预加工好的，只要照着图样上的编号按位置和顺序安装就行。

    那些板材的断面都被切割出w形长槽，便于板材之间拼接时相互咬合。

    船板安装时断面涂上酪素胶，并且船壳内外均使用了海量锔钉，使整个船壳成为一个整体，以提高强度。

    安江厂将“座头鲸”号的安全问题放在了性能之前。

    这种远洋运输船采用双层船壳，而且水线以下的舱室互不相通，还把大块的巴沙木加工成相应尺寸填充在内外船壳之间，并使之与>> --