说用钢铁骨架替代昂贵的纳米钢以及石墨烯等材料，另外，如何开发相关机器人的更多应用，也是他们的职责之一。

    就因为新希望研究中心很重要，所以这里派了不少门徒过来坐镇，比如当初那个曾经提出过超级碳纤维制作方法的阿方索，就是这个研究所的主管。

    这个阿方索不愧是有两把刷子，特别是吃过绿色闪光之后，那家伙，说疯狂科学家是一点没错。而在他以及众多门徒的带领下，逆向研发的成果也是斐然。

    根据阿方索的汇报，比如说，那种不用碳纤维石墨烯等纳米材料，而改用各种特种钢铁当零件的简化版机器人，已经人工组装完毕，各项测试也进行过。

    经过测试，发现简化版钢铁机器人除了总体性能不如纳米材料的机器人外，其他方面的实用性还是很不错的。最起码一点，价格上比纳米纤维的机器人要便宜太多，是真正可以投入商业化运营的机器人。

    目前，以阿方索为中心的团队正在加紧设计装配这种钢铁版建筑机器人的生产线。争取早日实现工业化生产。

    其实他们能够这么快出成果，除了研究人员大都是智商超常的天才，科研设备也是世界最先进的外，还有一个关键的问题就是。这种建筑机器人最关键的地方，人工智能控制程序方面，已经不需要太多的改变了。他们要攻关的，只不过是机器人的动力系统以及钢铁组件问题，这方面就相对简单。

    谁都知道，智能机器人最难的地方就是两点，这第一点，就是人工智能控制系统，也就是机器人的大脑，在这方面，程远已经做的很好了，后续的拓展开发还有小兰在做，不需要他们再过多的投入研发。

    第二点，就是动力系统，这方面才是阿方索团队攻关的重点。

    谁都知道，机器人要想实用化，除了要有好的人工智能程序外，还必须有够小够强的动力系统，能输出强大的动力，支撑自己做出各种复杂的动作。

    在机器人动力系统这方面，过去都是门徒们设计出能源系统的草图方案，然后路易斯利用自己恐怖的制作能力直接制造出来，以优异的工艺取胜。不过现在要想让机器人的动力系统离开路易斯的工艺，那就必须进行更多的研究，比如说，高性能的电池，高效电动机等等。

    在这上面，因为有大量新材料，比如石墨烯等东西，所以动力系统有很多选择，目前性价比最好的动力系统方案，就是石墨烯锂电池加纳米磁铁电动机，这套纯电动力系统的组合，不但输出功率很强，而且动力输出还十分灵活稳定，足够做为新的钢铁机器人的动力支撑了。

    组成机器人的构件材料方面，虽然也很重要，但比以上两点就要差很多。不过呢，如果是用新材料，比如纳米钢，石墨烯等，那自然性能会大幅度的提升，这点毋庸置疑，但造价么，恐怕目前还很难让各国接受，目前还>> --