受一下，那才能知道这款车的工艺细节等方面。而在这方面，与会人员，特别是国内人员，都觉得别的先不说，光这款车的细节做工，完全就可以逼你高档豪华车了，甚至可以逼你飞机头等舱。

    到了这个地步，大多数人就已经很心动了，满意度爆棚。而之后的叫价环节，在听到美女主持人说这款车的a型车要一千五百万，b型车也要一千三百万的时候，都没有多大的吃惊。

    也是，这么高档的汽车，你不要个一两千万，你好意思叫智能环保安全车么，别的不说，光听人家说的那些大量使用了啥碳纤维材料，纳米材料。那价格就降不下来。

    叫价虽然高，但人家的售后服务却很好，因为阿罗汽车公司的人说了，十年之内免维修费，五年之内免费更换发动机以及各种零部件，还可以提供上门维修服务。

    如果汽车用旧了或者用坏了，可以回卖给阿罗汽车公司，阿罗汽车公司可以根据车辆使用状况，给予相应的回购价。这其中。新车一年之内回卖，只要没有大问题，基本以原价的百分之八十到百分之九十的价格回购，一年之外三年之内把车回卖给阿罗汽车公司。要是没有大问题，那么回购价格按照相应的制度，在百分之五十到百分之八十之间，超过三年。回购价一律以百分之五十以内算。

    虽然叫价很高，但抵不住这两款车实在太好，很多记者都说。这种客车与其说是客车，不如说是豪华房车才对。也正因为大家都当作豪华房车来看，所以当场就有很多人下了订单，还有很多人开始打电话，估计也是自己不能做主，开始向上级问意见。

    众多当场下订单的人之中，居然以央企国企以及政府公务订车为最多。

    发生这种事情，虽然让人有些愕然，但也在情理之中，毕竟阿罗汽车公司最近一直是外界，特别是政府部门瞩目的焦点，现在他们出了新车型，性能又这么先进，还这么高智能化，用具俗话说，就是填补了国内空白，在世界上也是处于领先地位，自然引起国家的兴趣。

    这款车在美观性、安全性、经济型、舒适性等方面都大大提高，一点不差于高档豪华房车，不过最关键的地方在于，这两款车都属于国家发改委的推荐车型，享受最高额的新能源补贴，这么好的车，加上还有政策倾向，公务员团体要是还不来订车，那就是明显不会跟形势了。

    华国中央的新领导班子上台以来，出了一系列整风的政策，其中限制三公消费，特别是限制公车使用方面的力度越来越强。这里面，不但对公车购买价格进行了限制，还对外国车跟合资车也进行了限制，也就是说不准买合资车，只准买国产车。与此同时，政府还要让公车都贴上特殊的印有举报电话的标签，还要安装上gps，所有的一切，都是为了限制公车的过度消费。

    这些限制有点简单粗暴一刀切的意思，但效果还是值得肯定的。不过在这里也有个问题，那就是这种公车消费限制措施，主要是针对小车轿车，像大型客车就没有明确的限制规定。或者说，公车消费方面，首先是只准买国产车，然后国产小车方面还有一定价格限制，但对国产客车，那就没有>> --