斯也一样感兴趣。

    果然雷克斯的兴趣被挑了起来。

    “司戴德先生关于这个问题。我也听说了不过作为外交人员。对于这种纯粹的商业事务我并不是非常了解另外需要纠正一下的是胶济铁路并不是卖给中国政府而是卖给一个中国财团这条铁路似乎并不是国有的。”

    “其实我好奇的是中国人怎么能够凑起这么大一笔资金来赎回铁路？”

    司戴德确实很好奇因为据他得到的情报胶济铁路的投资额是五千多万德国马克其中的绝大部分投资都是德国的中国只占了极小的一部分考虑到现在铁路的战略价值如果出售这条铁路的话德国方面肯定是狮子大开口什么样的“中国财团”才有实力吃下这笔买卖呢？

    其实如果中国人吃不下这笔买卖的话美国商人倒是不介意伸出“援手”现在司戴德的主要任务就是为美国财团和金融界寻求在华投资铁路的机会前不久他派助手马文南下上海就是为了京汉铁路赎回的事情如果一切顺利的话美国财团将拥有部分京汉铁路股权这对于美国商人的“世界铁路”之梦来讲是很有意义的一个进展。

    “司戴德先生您的好奇心确实有些重不过很遗憾关于胶济铁路交涉问题我并不直接插手所以我也不清楚中国人会采取什么样的方法赎回那条铁路。但是有一点是必须明确的德国商人绝不会在这笔买卖中吃亏德国的在华商业力量也会随着这笔交易的成功而进一步展起来中德两国的友好关系也会得到进一步的加强对于这一点。我很有信心而且我也相信。那位即将到北京履任的民国大总统先生也一定很赞同我的看法。”

    雷克斯虽然仍是板着脸不过他的话还是透露出了他内心的兴奋的确赵北现在是民国的大总统了而他的那个联合阵线也控制住了国会参众两院无论从哪一方面来讲对于展中国与德国的关系都是非常有利的只要赵北的亲德立场不生突然改变远东地区的力量对比肯定会生翻天覆地的变化。当然为了拉拢赵北使他进一步向德国靠拢必要的好处必须给足德国人当然不会相信一个军事强人的口头许诺雷克斯已接到国内的令。根据这个令如果形势允许的话有必要与赵北签订一份新的中德贸易条约在扩大德国在华商业势力的同时也给中国一些好处以换取赵北的好感。

    雷克斯的话让司戴德琢磨了几分钟。作为一个外交官司戴德也很清楚德国的这个赌注是下对了赵北上台之后肯定会继续与德国靠拢。至于是否会与德国结盟却还需要进一步的观察毕竟国际力量的对比是不利于德国的那个赵北既然能够一举打垮北洋集团掌握中枢权力那么他肯定不是一个简单的政客为了平衡国际力量他仅仅依靠德国是不够的他还需要其它国家的支持。

    这斤“其它再家”除了美国之外还能是哪个国家呢？英国>> --