计戈正式公布的次日。民国大总统赵北与美国驻华公使司戴德同时出现在河南郑州，就在这里，两位大人物都亲自举起铁锹，掀了几锹土，正式向世界宣布。中美商业界和中美两国政府通力合作的“大十字铁路计戈”正是启动。两国的工程技术人员将在四只的时间里完成两条铁路干线的修建，一条铁路是由江苏的海州通向甘肃的兰州，这条铁路东西走向。另一条铁路则是从武汉通向广州，这条铁路南北走向，一旦完成这两条铁路，那么。一个巨大的钢铁十字将出现在这片古老的东方土地上，而这两条铁路的交汇点就是郑州，而郑州火车站也将借此成为中国铁路网中最重要的调车场和编组站。

    为了保证这个，“大十字铁路计划1”能够顺利完工。在铁路路基开筑的同时，一座长江大桥的建设计划也正式启动，作为连接粤汉铁路与京汉铁路的关键点。这座大桥将由美国公司和中国公司联手修建，技术人员主要来自于美国和欧洲，如果一切顺利的话，几年之后，武汉的长江江面上就会出现一座远东地区跨度最大的铁路、公路通用桥梁，工程难度之大，所需经费之巨，足以让人膛目结舌，为了筹集建桥经费，中国中枢政府不得不专门行“长江铁桥公债”作为中方股份。

    与此同时。一座黄河铁路桥也在甘肃开始勘探桥址，这座铁路桥的修建难度要低于长江铁路桥，因此，这座铁桥将完全由中国人自己修建，从资金的筹集到技术人员的挑选，从建桥材料的制造到桥梁的设计施工。都尽量使用中国人，虽然对于这个勃勃雄心。美国人和德国人都表示了谨慎的持重立场，但是主持这座铁桥建设的总工程师詹天佑却是信心十足，而且，作为中国目前唯一的钢铁工业基地，同时也是重工业支柱，汉冶萍公司也在武汉宣布，这座黄河铁路桥的全部建桥材料均由该公司提供。而且，在得到德国方面提供的高炉、机器之后，修筑“大十字铁路”的大部分铁轨、道钉也将由汉冶萍公司提供，这个，消息传出之后。汉冶蒋公司的股票价格立即翻了一倍，商人们都明白，这一次，汉冶萍公司将不再为产品的销路愁了。如果川汉铁路也开工建设的话，那么，这钢铁股票就会成为股市里的中流砥柱。

    在这种乐观情绪的带动下，中国的实业界兴起了一场声势浩大的投资热潮，而且由于“证券交易监督委员会”的成立，以及随之而来的对上海、武汉等地橡胶股票投机热潮的迎头一击，大量的闲散资金迅从那些子虚乌有的外国橡胶园和橡胶公司撤出，流向了实业界，坊织厂、制衣厂、绿丝厂、机器厂、皮鞋厂、面粉厂，，这些投资小、见效快的轻工业工厂开始大量出现，在这种投资实业的狂热中，就连民国副总统张塞先生也返回了江苏，追加投资，新建了几座仿织厂和面粉厂。

    这些实业投资项目不仅需要资金，更需要技术和机器，在这些机器中，中国本土工业所能提供的只是杯水丰薪，于是，大量美国、德国的新旧机器涌向中国市场，虽然和欧洲国家的需求相比，一州国家的市场容量比较有限。但是在短时间内出现如此刻腻耽复汀单，这也进>> --