要是搁以前，熊希龄是下不了决心添购汽车的，但是现在不同了，因为中国可以自行制造汽车了，轿车、卡车都能制造，虽然性能或许平平。但是相比外国汽车，中国汽车在价格上还是有优势的，由于从美国福特公司引进了刚刚出现的流水线生产工艺，并对其进行了进一步的优化处理，中国造汽车的价格要远低于那些飘洋过海而来的外国汽车，这不仅要感谢那些工程技术人员，更要感谢那位赵大总统，没有他的那个“四只工业展计划,”武汉就不会成为中国现在的重工业基地，更不会出现与汽车制造业相配套的诸多工厂。作为现代工业最为璀璨的一颗明珠，汽车制造业最考验一个国家的工业实力与组织能力，毕竟。这个虚弱的国家曾经连铁钉都需要进口，而现在，这个国家的工厂已经能够仿制汽车动机了。

    但是汽车业的展需要广阔的市场。目前出口还谈不上，所以，武汉工厂制造出来的那些轿车、卡车就需要政府订货，以维持工厂的正常运转。熊希龄之所以现在突然冒出为财政部添购汽车的念头，这也是一个重要原因，中国的市场，最好还是应该由中国弃品占领，哪怕它是挂着个“中美合资中德合资”的招牌。

    由于国防军的订货多为卡车，所以目前武汉汽车厂正在集中全力完成军方订货，至于以前制造的轿车，除了向民间销售了一部分之外，剩下的还积压在露天仓场，熊希龄打算将其一口气买下，不仅给财政部配幸。也给其它政府各部多配几辆汽车。尤其是农林部、教育部那些“冷衙门。”不能叫人说熊总长偏心眼。更不能给政敌以攻击的黑材料。

    熊希龄坐在车里琢磨着为政府部门添购汽车的事情，直到汽车停下。他才收敛心神，向车窗外一望，两边仍是田野，离北京城还远着呢。

    “为何停车？”熊希龄问坐在前头的那名秘书。

    “并头堵车秘书回答。

    “堵车？这一路没看见多少车啊

    熊希龄好奇之下推开车门，走下汽车，几名随员急忙跟上，护卫左右。

    下了车，熊希龄才看清那国道上都是马车、骡车一类的民间车辆，拉的东西却基本上只有一样，清一色的棉花包，赶车的车把式们正聚在一起打听前头生了什么事情。

    熊希龄问了几名车把式，但对方都有些语无伦次，无奈之平，只的派了一名警卫到前头去打探，而他本人则带着随员与那几名被堵在路上的棉花采购商聊了起来，打听一下京津一带地区轻工业展给民间带来的变化。

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