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除了蒸汽机,现阶段李青松也找不到别的能量来源了。
拖拉机的“心脏”造好,其余的零部件便容易了许多。最终,又过去一个多月时间后,这台拖拉机的车头终于造好。
看着面前有着四个钢铁轮子,高度约有1.5米,宽有2米,长有2.2米左右,整体看起来粗糙不堪的拖拉机头,忙碌了两个多月的李青松心中终于松了口气。
“终于造好了啊……”
这是一辆全机械结构,没有任何电气化结构的拖拉机头。
它内部完全采用机械机构来完成动力传递、燃料调节等,堪称傻大笨粗到了极点,落后到了极点。
这种玩意儿扔到地球上去,恐怕只能进博物馆。
但对于此刻的李青松来说,却能起到大用。
在提供了初始的热量,融化了为拖拉机车头蒸汽机提供的固态氧和固态托林之后,这台蒸汽机终于发动了起来。
李青松耐心的等待着水冰融化,蒸汽生成。
这一过程用去了十几分钟的样子,终于,轻微的震动从车身上传来,动力已经准备完毕。
是的,每次启动,这台拖拉机都得用去十几分钟的时间,且无法冷启动,必须要有外部热源辅助才能启动。
如果在野外环境之中抛锚的话,它自己是没办法启动的,只能等待外部救援。
一名克隆体上去,抓住档把挂挡,立刻,蒸汽的动力被传递到了四个车轮之中的两个,两个带动四个,四个车轮同时滚动,拖动着车身开始向前慢慢前进。
伴随着蒸汽机功率的提升,车身前进的速度越来越快。最终,蒸汽机满负荷运转,车头的速度也达到了最快,约十公里每小时的样子,与普通人跑步的速度差不多。
“这个速度,可以了。”
李青松立刻开始进行下一个实验。
这台拖拉机的车斗已经造好,那是一个宽有两米,长有四米,深有半米的钢制车厢。
它前方有连接孔,直接连在车头上,就能被车头带着移动。
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