不过没关系，先用了再说。

    真有杂质，导致培育失败怎么办？

    失败就失败，当做畸形胎销毁掉就行，别的还能怎么办？

    李青松甚至懒得用小白鼠、兔子、猪牛羊之类的来做试验，直接便取来自己的细胞样本，再按照流程将怪鸟体液过滤、提纯、萃取了一遍，直接就灌到了培养罐里。

    还不是一个，一下子就弄了100个。

    能不能成，半年后就能见分晓了。

    怪鸟的生理分析暂时做不下去，李青松便不再关注这里，而是将注意力转移到了另一件事情上。

    研发以甲烷和纯氧为燃料的内燃机！

    时至今日，李青松已经发现了电气化车辆的局限性。

    它们对后勤网络的要求太高了。

    必须要有电网，要有蓄电池。工作地点周边最多两百公里范围内就得有一个充电站。

    它们根本远离不了基地。

    这种模式，在之前没有外敌的情况下无所谓。反正基础设施自己能慢慢铺过去，也不担心会被破坏。

    但怪鸟来袭，一下子就将这局限性暴露了出来。

    就像现在，以蓄电池为动力的侦查车，最多只能远离基地200公里，再远就到不了了。

    现阶段自己又造不了飞行器，这样一来，侦查洛神星全球就无法做到。

    但内燃机就不一样了。

    一辆质量在三吨的车子，仅需要八升液态甲烷和氧气，就能跑100公里。

    洛神星直径约2350公里，绕洛神星一圈，不过7400公里不到，让车子带上600升燃料就能跑一圈了。

    更何况，后续自己还得开发坦克、装甲车之类，战场环境上充电可没那么方便，但补充甲烷和氧气就方便多了，一辆甲烷罐车就能行。

    种种因素综合下来，让李青松做出了研发内燃机的决定。

    内燃机的原理也很简单，无非就是甲烷和氧气在燃烧室燃烧，生成高温高压气体，推动活塞，再驱动曲轴做功即可>> --