作为“黄军之花”的关东军，到底是日本陆军中的精锐，硬气得的很。在整个骑兵中队一头栽进了诡雷场后，最初的混乱过后，整整一个大队的步兵部队，在军官的呵斥下迅速的组织起来，紧跟着发起了进攻。雷场里，那些被炸的四分五裂的人尸、马尸还在七零八落的燃烧着，殷红的鲜血和粉色的内脏器官和地上的浮土搅在了一起，空气中都弥漫着人肉烧焦的臭味。小心翼翼的踩着骑兵中队用生命开辟出来的通道，这些训练有素的关东军老兵在军官们的命令下，顶着机枪和坦克炮组成的火力网，疯狂的发动了进攻。

    土黄色的人影远远的拉成了一条散兵线，猫着腰端着枪，尽可能的趴低了身子。在身后的轻重机枪和步兵炮的火力掩护下，以鲜血和生命做代价，顽强的把战线推进到了铁轨前。但是随后就被防御火力压制在铁轨跟前，再也无法前进一步。随后，带队冲锋的日军军官又盯上了铁轨旁的干涸的排水渠，派出了一个小队通过这里迂回到侧翼。被一早埋伏在那里隐蔽待机的机枪小组给打了回去，随后无论日军怎么努力都无法再前进一步。整个步兵大队就这么被压制在铁轨前，双方隔着中间200多米的距离上互相对射。关东军精准的步枪点射和守军凶狠的近战火力，都在交火中让对方迅速的失血。负责指挥作战的日军中佐在望远镜里惊讶的发现，对面守军在仓促间修建起来的简易防御工事居然是别有乾坤。

    用沙袋和死尸修建在车站月台上垒出一条简易的胸墙工事，把整座车站当成防御掩体，以那些型号古怪的装甲战车作为火力点。全部的兵力都收缩到车站内，形成一个环形的防御圈。这座建造于1907年的西式车站采用了当时尚属少见的钢筋混凝土结构，在面对常见的75毫米级火力打击时，不是一星半点的耐操。再加上那些作为火力点的装甲战车，凶狠而机动灵活的火力让日军有一种没处下嘴的感觉。那些火力凶狠的装甲战车以车站为工事为依托，全部交叉配置，组成一张几乎没有死角的火力网。把日军死死地压在铁轨跟前进，正面吸引火力，然后从侧翼迂回的老套路在这些移动的火力点前，完全无效。负责进行火力掩护的日制四一式山炮，弹道过于弯曲，之前进行进行炮火准备的时候，绝大多数炮弹都越过了月台落在车站前后。除了那几枚跳弹外，几乎没有就没有起到杀伤有生力量的作用。

    死伤惨重却又前进不得，随着时间的流逝，负责指挥作战的日军中佐早就没了之前的意气风发。时间紧迫，急于打破僵局、结束战斗的日军指挥官，狠下心来直接命令炮兵中队所下辖的一个平射炮小队上第一线！两门十一年式37毫米平射炮在炮手们的推动下，依靠其低矮的外形的外形神不知鬼不觉的顶着弹雨，被推到了火线上。照单抓药，准备先敲掉这些碍事的装甲战车，在进行突破。

    “咚——轰！”

    “卧槽！”

    完成了射击准备后，炮手迫不及待的拉动了火绳，一枚37毫米穿甲弹立即以每秒450米的初>> --