津门，滨海机场停车场，小雨。

    细雨蒙蒙轻柔洒在车顶，发出几不可闻的沙沙声。

    驾驶座上，孙科正在无聊地刷着新闻。

    作为蜜蜂集团董办助理团的普通一员，他每天的工作都是些跑腿打杂引路送物之类的琐碎小事。

    今天就是接了顶头上司朱玲玲的任务，来机场迎接旅游归国的张许瑶。那姑娘也是闲不住的主儿，才去美国看了日食，这又飞回来看全运会。

    如此却是苦了孙助理，特意提前一小时来到机场，人家搭乘的航班却晚点了，此刻只能候在外面慢慢等待。

    还好手机电量充足，流量也充足，倒是不用担心无事可做。

    身处信息爆炸、信息过载的时代，只要你想，就不用担心没有新闻可看。

    “八达岭野生动物园又双叒出事了，嗯？”

    孙科知道这家动物园，去年有人在东北虎园自驾游览时下车，结果一死一伤引起好大风波，虎园也被整改了几个月。今年却是轮到熊园了，有自驾游客在熊园开窗喂熊，遇到马来熊钻窗寻食，运气不好被熊咬伤了胳膊，智能防夹车窗竞成帮凶。

    “嘿！”孙科很自然地代入围观群众视角，“常在河边走，哪有不湿鞋。一个赛一个的胆大，出事是必然的。”

    有时是因为爱心泛滥，有时是享受猛兽乞食的支配感，一些游客喜欢把自己手头的食物和饮料喂给笼中动物，由此造成垃圾遍地、动物过度肥胖、误吞塑料致死等问题。公办动物园害怕犯错，通常会改造栏网用防爆玻璃把两边隔开，彻底杜绝这一问题。

    除了佳自动物园这种奇葩，其他私营动物园都更加重视利润手艺，却是玩起了“堵疏结合”，禁止游客投喂外带食物，同时又主动售卖饲料开辟投喂项目，既能卖钱创收还能节约饲料成本，堪称一举两得。

    不过无论是游客私自喂食，还是买了饲料喂食，都意味着让游客分担属于饲养员的专业工作，其必然要承受饲养员的职业风险，随时可能遭到动物的突然袭击。

    若是羊驼、猕猴、梅花鹿、锦鸡这些相对温顺的动物倒没什么，就算遭到动物攻击，也只是被羊驼喷口水、被猴子包围丢石子、被鹿顶肚子、被鸡嘴猛啄，通常不会出现安全问题。可要是换成食肉猛兽，就有一定可能出现伤亡事故，伸手进笼被抓被咬的事件不是一两起。

    幼兽长到3月以上，爪子和犬齿就初步发育完成，已经具备伤人能力。即便大熊猫这种看起来卖萌为生、人畜无害的“草食熊”，稍微大些也要用铁笼和电网圈起来以防万一，其他虎熊狮豹之属就更加需要注意了。

    实际上，“八野”动物园也知道这一点，既想赚钱又怕出事的他们，特意把一些动物关进笼子放在饲料售卖点旁边，游客买了饲料走两步就能站在笼子外面投喂，只要确保网眼够小手指伸不进，基本上能够确保安全。

    只不过，隔着细密网眼，>> --