利士比向“维拉”通报了命令后，即开始一面观察基隆港的水文、地形情况，一面听取“维拉”舰长关于连日来对中方修建炮台进行监视的汇报，以一个老道的职业军人眼光，选择将要采取的进攻方式。

    基隆位于台湾岛的北部。城市入口处，是一个天然形成的避风港湾，海湾两侧大都是绝壁耸立，地形极为险要。利用突出在港湾里的海角绝壁，以及沿岸的浅水区，几乎全港处处都是可以扼守布防的要地。

    基隆港的一些险要位置，自古就设有炮台，但是装备的火炮型号老旧，基本无用。1881年岑毓英出任fj巡抚时，在基隆港四周山崖上修筑了15座碉堡，并在港池内侧的一处容易登陆的低地上修建了一座堡垒式炮台。

    炮台对海共开有5个炮口，安装有1门210mm克虏伯要塞炮，4门170mm要塞炮。各炮口都额外加有装甲防护。这座炮台旁边就是从海边通向基隆煤矿的道路。

    刘铭传到达台湾后，在此基础上又在港湾内的要冲白米瓮、仙洞鼻新建2座炮台，并在岑毓英时代修筑的大炮台旁，挑中一座旧式土炮台加以扩建。

    整体而言，装有5门火炮的炮台正当港湾要冲，而且火力猛、射程远，是整个基隆港炮台群的主力。刘铭传新修的3座炮台中，实际只有在古炮台上改建的那座规模初具，装备有3门170mm火炮，其余两座都还尚未完工——原本由德国商船运来的火炮因法舰拦截，而未能卸载装备。

    因而尽管基隆港天然形势极好，但守御的实力极为有限。

    对整个港口形势了解之后，利士比立刻开始布署他的军舰。

    吨位最大的“拉加利桑尼亚”吃水较深，难以逼近基隆海岸，利士比做出了一个大胆的举动，将“拉加利桑尼亚”布置在了基隆港4座炮台的火力交汇点上，或者说布置在了一个可以同时炮击基隆港4座炮台的位置。

    “拉加利桑尼亚”号1874年完工于布列斯特，舰长78.03米，宽14.94米，吃水7.37米，装备2台蒸汽机，双轴推进，功率2200－2400马力，航速12.7节，煤舱容量500吨。

    利士比之所以敢于冒险把这艘军舰放在4座中国炮台的炮口下，主要因为“拉加利桑尼亚”是1艘正宗的装甲巡洋舰——水线带包裹着厚达150mm的装甲。同时，“拉加利桑尼亚”炮火凶猛，装备有6门240mm主炮，4门120mm、6门100mm副炮，另外桅盘上还有哈乞开司5管机关炮。

    240mm火炮对付基隆港的炮台，几乎是无敌的。利士比根据得到的情报，认为基隆港主炮台最大的火炮只有170mm——这是‘维拉’号舰长根据德国商船的货物推断的。于是按照法国海军以往的测试情况，决定军舰停泊在150mm装甲能够抵御住170mm炮弹的地方，即距离炮台1000米左右。>> --