;在数万米外，一架编号为101的海喷火战斗机正在进行爬升。

    “不想被敌人击落，最后的手段就是永远不要让你的飞机有被对手瞄准的机会。”

    这是从那个“飞机坟场”和“飞行员墓地”的杭州湾活下来的老飞行员的心得体会，也是对面的梅森中尉的“人生感悟”。

    驾驶着新式的喷火战斗机从鹰号航母的飞行甲板上起飞前，梅森上尉最后一次指点手下的飞行员，忠告他们的话就是：

    “让该死的机动性见鬼去！不想被打下来，要么让你们的飞机拥有速度，要么让你们的飞机拥有高度！高度和速度就是飞行员的生命！”

    让梅森上尉驾驶着喷火爬升到一千五百米高度时，他立刻就发现了不对劲的地方。

    在这个高度上，已可以看到远处天边海平线上露出头的太阳，而且阳光很刺眼。

    今天的天气，实在“太好”了，低空云层很薄，从西边起飞的英机，面对来自东边的德机，很显然这是一个极糟糕的位置。

    所以梅森上尉决定调动部分喷火爬到三千米左右的高度，那里云层较厚，有利隐藏，光线也不会太刺眼，同时战斗机和攻击机分层次地高、低搭配，也有利于“保护好自己”。

    对，就是保护好自己。

    从那个“飞行员墓地”里活着出来的梅森上尉，早就被在中国残酷的空战教育成了现实主义者。

    在中国空战时，为了保护那些笨重缓慢轰炸机，梅森上尉多次看到自己的战友象木头似地在空中被快来快去的he51和fw90反复地冲击虐杀，那段经历绝对不是美好的回忆。被李华梅击落那次，他更是和死神擦肩而过，

    当时李华梅的he51f型打中他飞机座舱，一发13毫米的子弹擦过他的脸颊飞过，在他的左脸上留下一道一生都无法的消失的伤痕。

    被击落后，梅森上尉领悟到了一个“真理”。

    “空战中，不是胜者为王，而是剩者为王！我才不会再为了别人，把自己的命搭进去呢！”

    虽然他仍然热爱飞行，热衷于在空战中击落对手，但绝对不想再品尝一次被击落的滋味。

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