/>
    平阳市南城工业园区已经开始了前期的动员拆迁工作，一些勘探设备，还有前期测量工程队伍进入广袤的农田和村落中，每日里进行测量、绘图等等工作。

    与此同时，市交警大队和路政部门开始联合执法，在南环路及107国道附近路段大力整顿货运车辆超载超限的问题，107国道与南环路交叉口东、西、南三个方位全设了卡，几乎完全卡死了万通物流园区的车辆通行线路，导致近一段时间物流园区每日里的停车辆次大幅度下滑，甚至一度跌至日均停车辆次的百分之二十以下。

    交警和路政联合执法查得太狠太严了，二十四小时有人值班——你不超限、不超载？那就罚你车辆改装，不改装？车号不清，罚款！没带灭火器，罚款，反光条不干净，罚款，随便抬脚做检查模样顺便把某处电路踢得断路接触不良，然后车辆显示灯只要有一个不亮，罚款……总之，交警路政想要罚你，总能从车上找出点儿大大小小的毛病来。轻则当场罚款一百到五百不等，重则扣车，卸货，然后就是更让货运车辆和公司无法承受的超额罚款及相关费用。

    跟谁说理去？

    迫于形势，许多货运车辆不得不停放到其它地方，然后司机或者车老板坐公交、出租车、骑摩托车来到万通物流园区配货。

    当然这是少数，大部分只能选择去其它货运场地的货运中介公司配货。

    而万通物流园区的大中小各家物流、货运公司，还有那些货运中介的生意，都受到了极大的影响。大中型物流货运公司承接的零担配送业务都无法整车往外走货，因为整车货物往外走，出门就被查，罚款不要紧，万一扣车可就耽误大发了。迫不得已他们只能用小型货运车一点点往外倒运，导致物流成本高度攀升。

    物流园区内的商户们怨声载道，最初骂交警、骂路政，然后骂万通物流……

    如果不是你们万通物流惹到了不该惹的人物，自己的公关能力又不行，上面没人，路政交警联合执法会如此严苛吗？

    好家伙，三面封堵，不给活路！

    明摆着就是冲万通物流来的，这些商户们作为被殃及者愤懑不已。私底下商量着今年房租一到期，咱们就立马搬走去顺发物流园吧，这日子没法过了！

    此时的万通物流公司董事长苏成和总经理、财务总监陈羽芳，以及公司目前的副总经理余辉，还有各大股东们，倒是都沉得住气，没有丝毫着急的样子——现在公司财务充裕，不>> --