。

    当你执着于高品质的手工制造的同时，你的竞争对手却在大肆进行流水线作业，在保证质量的同时，在不停的提升造车技艺，这也导致了阿斯顿马丁年年亏损的一个重要原因。

    参观完了阿斯顿马丁们最赖以骄傲的皮革车间，杨欢在乌里希?贝茨等人的陪同下，返回了行政办公区，所有的核心管理层也都陆陆续续的走进了会议室。

    杨欢扫了一眼在场的所有人，发现所有人也都在看他，在等他说话。

    “我想说，我们必须要忘记过去所曾经取得过的辉煌，或者曾经遭受到的冷眼和低谷。”

    在场所有人都抬着头，看着杨欢，听着他用淡淡的声音开始他收购公司后的第一次开场白。

    “今天，我们跟过去的阿斯顿马丁的辉煌和低谷说再见，明天，我们要迎来一个全新的阿斯顿马丁，打造一个全新的局面！”

    杨欢的话，赢得了一阵还算热烈的掌声。

    毕竟之前大卫?理查兹收购阿斯顿马丁之后，话说得甚至比杨欢还要漂亮，可结果呢？

    在场的都是汽车业界的老油条了，也都非常清楚目前阿斯顿马丁所遇到的问题，以及解决问题的办法，归根结底就一样东西，钱！

    “我宣布，阿斯顿马丁将投资两千万英镑去升级造车工厂，我要在最短的时间内完成这项工程，在新工厂投入使用之后，阿斯顿马丁整条汽车生产线将被进一步完善，把阿斯顿马丁的造车工艺和效率，再往上提升一个台阶。”

    在场所有人听了，都一阵哗然。

    用两千万英镑去升级造车工厂？

    这确实是一个不错的主意，但要生产效率提升，那不是要重返前几年的覆辙？

    要知道，如今阿斯顿马丁的造车工厂年产量就有八千辆，可现在一年的销量才三千多辆。

    只是升级工厂，有用吗？

    而且乌里希?贝茨时期，最受外界诟病的一点就是有了销量，但没有了质量。

    可这一点杨欢也跟乌里希?贝茨了解过，听取了他的解释，那就是研发跟不上。

    现在的汽车业更新换代越来越快，研发投入也是越来越高，尤其是像阿斯顿马丁这样的超级豪华车，每一款车，每一项新技术的研发都需要投入不菲的资金。

    但不管是在福特，还是在后来大卫?理查兹期间，阿斯顿马丁都没有在研发环节上投入足够的资金，这就造成了阿斯顿马丁空有销量和产量，但却没有质量，变成了一场灾难。

    “我宣布，二零一一年，阿斯顿马丁全年的研发预算是一亿英镑，我对设计部和研发部的要求只有一个，在最短的时间内，把我们过去丢掉的东西，不仅仅要重新找回来，还要赶上我们的竞争对手！”

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