以前边的明轮在爆炸之后毫发无损，只是铁皮罩需要拆下来敲一敲，敲完后照样好使。

    这一来，剩下的5艘鹰船和车轮舸不得不停下来，还没有发一炮，就只剩下了5艘鹰船，这不能不说，太令人悲哀了。

    在不知道前面还有多少水雷之前，继续前冲显然是不明智的。此时，那艘刚刚还在逃跑的大铁船却掉过头来，开始对准明军的先锋船队开炮。明军一边还得派水手下潜留意水下，相机排雷，一边却没有办法还击。想前冲担心撞上水雷，后退却又回到了被动挨打的局面。一时进退两难。

    “大和”号冲到5公里的距离，也干脆停住，只是把目标换成车轮舸，好歹这也是三艘战船，“大和”号已经不愿意在鹰船上浪费炮火，要打就打有点价值的。

    车轮舸的目标大了许多，现在不进不退，正好当了靶子，刚才受伤的那艘车轮舸终于好运到了头，被一发150毫米高爆弹击中，船顶炸开一个大大的窟窿，二层舱中一下子就死伤十几个，好在第一层并未波及，仍能机动，只好立即回撤。

    崇祯拿着望远镜看得明白，日本人的水雷阵显然无法突破，如此对峙不是办法，连忙叫来陈江魁，商议如何对敌。

    “要破水雷阵，靠人肯定不行，是用上连环船和子母船的时候了。”

    崇祯本来没有把大明这些落后的木船放在眼里，名目繁多、又显得乱七八糟，怎么能够适应如今的海战！可是当看到车轮舸升级换代之后，便收起了轻视之心，在肖长松的一番介绍之后，方才觉得自己有点浅薄。

    比如说连环船形似一船实为二船。前船占三分之一，后船占三分之二，中用铁环相连。前船有大倒须钉多个，上载火球、神烟、神沙、毒火，并有火铳，后船安桨载乘士兵。战时顺风直驶敌阵，前船钉于敌船上，并点燃各种火器，同时解脱铁环，后船返航。前船与敌船同归于尽，后船则安全脱离，这种设计可谓匠心独具。至于子母船也是异曲同工，不过是纵火船内置一小船，点燃母船后，人乘子船而返。

    这连环船简直有点是为扫雷量身定做，要是再在前船前方装上一截扫雷棒就更好了。

    陈江魁受崇祯提醒，立即召回鹰船和车轮舸，改派连环船排雷。

    六艘连环船随即开出排雷，而鹰船和车轮舸稍稍回撤。

    中村佑一看到明军撤出8艘，又换上6艘冲过来，也没有弄明白到底是怎么回事，只能静观其变。

    连环船拉开距离，往前开进，第一艘船碰上水雷，轰隆隆爆炸开来，前船被炸毁，后船甩掉与前船相连的铁环，向后撤去。第二艘如法炮制，第二道水雷也被引爆。等到第三道水雷被引爆，第四艘再也没有碰到水雷，于是第四、五、六艘连环船前后开道，回撤的8艘快船复又冒着大铁船的炮火，朝大铁船冲去。>> --