各型战车。居然能开到五个方向？尤其是龟田连队长的指挥车……这个路线是怎么回事？他是想要去富士山旅游吗！”

    在西斜阳光的映照之下，青木高和一等陆尉抓着噪声不断的无线电通话器，脸色越来越向着锅底靠拢。“……还有支援我们的步兵呢？都到哪里去了？现在这里只有我的一辆战车！！”

    ——按照国际通行的惯例，为了节省坦克发动机宝贵的摩托小时，在进入战场之前，坦克车一般都用大型平板运输车拖运。偏偏此时日本东北地区的各条主要公路上，全都逃难的私家车给堵得水泄不通，而东京总部的协调工作很不得力，各县的地方政府也是一片混乱，没人负责交通管制，给军车让路……

    于是，青木高和一等陆尉所在的机甲联队。在迟迟不能疏通道路的情况下，只好下令把坦克卸下大型平板运输车，离开正常道路，用履带碾压着稻田和荒草，自行越野前进——其中有几辆运输九零式战车的大货车。据说是由于被堵在了隧道或桥梁上，卸不下来，因此就只能从此次行动之中除名了。

    按照东京方面的想法，反正这次调动的几支部队都是东北军区的，应该不会不熟悉自家防区的地形，开着坦克过去应该绝对是轻轻松松……然而。他们这是把陆上自卫队当成旧日本帝国皇军了！

    要知道，一向以来，对日本自卫队素质水平评价最低的人，不是中国人、韩国人或者欧美国家的人，而恰恰是日本国民自己！根据日本报刊杂志和电视节目里的普遍观点，“……武器装备虽然是最先进的级别，但是士兵的熟练程度却让人绝望，甚至跟美国的国民警卫队都完全没法比！”

    事实上，从法律上来说，日本在二战失败之后，根据停战条约与和平宪法的规定，就已经丧失了交战权，不准拥有真正的军队了。所谓的日本自卫队，按照法律上的说法，其实是“特殊性质的公务员”。故而日本自卫队的成员一律称为“自卫官”，以明确自身的社会地位。

    问题是，既然自己不是军人，只是普通公务员了，那么自卫队也就当真用官僚机构的标准要求自己，以维持现状，避免惹麻烦为首要目标，把武士道精神给丢得一干二净。最后真的把自己弄成了“武装官僚”，怎么看怎么不像是能够打仗的，顶多只能算是一群民兵，还是疏于训练的那种类型。

    其中，陆上自卫队的情况跟海空部队相比，还有更加扑街一些——在日本的老百姓看来，海上自卫队偶尔还要跟中国、韩国、俄罗斯的战舰对峙，或者搜捕中国潜艇和朝鲜特工船；而航空自卫队的战机，在跟周边各国的岛屿争端之中，也经常有需要出场的时候，故而花费巨款养着它们还算有些必要。

    可人数最多的十几万陆上自卫队，以当前日本的国防形势来看，就真的是半点用处都派不上了——日本是个岛国，跟谁都没有陆地边境线，在大陆上的殖民地也早已丢光，陆上自卫队根本没有边防的任务。

    根据日本战后社会上普遍流行的观点，这支庞大的陆上自卫队，平时开销>> --