就是可以批量制造的特大号电池，至于安不安全嘛……

    风暴舵轮是一套是应用体系，而不是某个单独的物体或是黑箱。在体系中，有一个与秘法之球连接的艾吉尔之风捕获器。有了捕获器就不需要什么水下能量感应片或是天线、引雷针之类的装置，更不需要导管，捕获器代替了这些装置的作用。

    当艾吉尔之风出现的时候，捕获器通过表面的符文网络捕捉空气中游离的能量，符文能够感知并引导能量，并将能量汇聚、压缩，传导进秘法之球中。

    说人话就是充电器，捕获器与充电器的应用近乎相同，将能量传导进秘法之球中，让秘法之球变得可持续。

    然后邪门的就来了，不需要螺旋桨，不需要动力推进器，物理规则被突破了。与传统的推进系统不同，风暴舵轮利用魔法力量推动船只前进。

    船底的导流网络会将秘法之球的能量释放，生成一层无形的能量流，也就是推动力。这种推动力不受水流、风力、材料的限制，而且能量流还会让船与水隔离开，形成一种近乎悬浮效果。看着船体是与水接触了，但其实并没有，水的阻力消失了，当船行驶时，滑行如电，速度惊人，漂移不是梦，原地转向嘛……

    “我尼玛？！”达克乌斯看到这时，直接雷大头附体，在他看来风暴舵轮过于邪门了，如果将风暴舵轮进行实际应用，很多东西都被改变了。

    远洋货轮的前方有一个奇特的装置——船鼻艏，这个球状突出物能够帮助船只提高航行速度。在航行时，船只所受的阻力主要来自于海水与船只的接触面积和空气。船首的海水会被推起，推起的海水又会形成起伏的波浪，从而增大船只所受的阻力，影响船只的航行速度。

    这种阻力被称为兴波阻力，是制约船只航速的主要因素之一。所以，船鼻艏出现了，但它除了减小船只受到的阻力外，也会对船只的稳定性产生一定的影响。而且船鼻艏是圆弧形的，这代表着极高的铸造工艺，一块钢板好弄，但将钢板变成一个球就是门技术了。

    有了风暴舵轮，还用个球的船鼻艏，即使在高速航行中，水的阻力也不会对船速产生影响，复杂的水动力学设计和优化不再需要。有了风暴舵轮，不止船鼻艏，复杂的机械系统，汽轮机、燃气轮机和柴油机通通不用点了，有了风暴舵轮，完全不需要这些复杂的机械结构。

    没了机械动力装置，螺旋桨、尾轴、推进器这类设备也将被淘汰，机械动力装置都没了，这些东西还有什么用。

    没了机械动力装置，庞大的燃料储备和能源消耗的问题也不存在了，环保的同时，增加了船只的容量。风暴舵轮源源不断地从空气和环境中汲取能量，使得船只可以在几乎无限的时间内航行而不需要能源补给。

    在传统船舶设计中，防水材料和防腐技术是关键部分，特别是木质或金属船体长期暴露在水中时容易损坏。然而，风暴舵轮利用魔法隔离了船体与水的接触，完全消除了腐蚀和水体侵蚀的风险，但还是需要的……

    船只总有靠岸的时候，不可能在停靠的时候还一直运转风暴舵轮系统，这不现实，除非把>> --