杨东旭只有油管30%的股份，而在谈油管融资的时候，却对对掌握油管70%控股权大的那些创始人和其他股东丝毫都不在意。

    这不是他张狂了，而是这就是资本的力量。如果说因为自己华夏人的身份，在米国这边对付油管需要用一些手段的话。

    无论是肯尼迪家族那边，还是杰克这边。他们对油管可以进行各种碾压，很多大公司把一些不愿意出售的小公司整垮掉，然后小公司的核心拿过来自己发展，并不是什么稀奇的事情。

    这就是资本社会十分正常的操作，所以在看到那些创业之后就把企业卖给大公司，然后开始潇洒生活的米国人。

    不要说他们小富即安，刚有点钱就光知道享受不知道奋斗。他们出售给大公司的小公司，之后怎样怎样价值翻了多少多少倍。

    有的时候不是你想不出售就不出售的，并且东西被大公司收购之后，的确是翻了很多倍。但除了因为这个东西的确赚钱之外，还因为它的发展走的是大公司的渠道，用的是大公司的资源。

    你让那些创始人来发展这个小公司，同样的东西，同样的发展。大公司几年之内就可以走到终点收割红利，小公司的创始人或许一辈子都没办法走到终点这就是现实。

    “这是在米国这边投资的所有财务报表和公司资料。你现在最好都看完，然后发现有什么问题，或者有什么指导趁着人在米国这边的都做好。

    马修那边传来消息，说是欧美这边的汽车线下销售门店和代理商基本上都已经谈妥。所以有时间的话，你最好去伦敦一趟和他亲自谈一下，或者直接去意大利那边开个总部会议。

    还有虞依那边打来电话，开年之后迪拜那边房地产市场开始大涨，涨的她心里有些不安。因为她感觉迪拜那边的现象很想是之前的海南。”

    虞依就职飓风建筑之后，虽然掌管的并非是工程项目部，但对于国内的房地产发展还是做过深入了解的，因此当迪拜房地产火爆程度一起来和当年的海南如此的相似，让她十分的不安。

    刚回到房间，陈欣就抱着一大堆大的文件放在了他的眼前，看到杨东旭一阵阵的头大。

    “那就去意大利那边开个总部会议吧，把国内华夏宝马的负责人也一起喊上，这次开个扩大会议，定下未来几年汽车公司发展的方向和大致方针>> --