册好的壳公司进行下单。

    走航运物流的话，差不多半个月就能抵达仰光港。

    当然，各种出口手续还得花费好几天时间。

    至于汇款倒是简单，只要手续合规，资金正常流入不受影响。

    而境外本身对于资金的监管并不像夏国那么严格。

    更不用说那些民地武基本都有国外大行的资金账户。

    走账走款要比身处国内的陈轩更加容易。

    他打算一次性采购百余辆重型工程机械，采购金额恐怕会达到数千万夏国币。

    除了厂家之外，就只有省级的总经销才能满足这么大手笔的供货。

    考虑资质审核等等流程，陈轩还是决定不从厂家订购，而是选择了直接从经销商手里订购。

    至于经销商怎么跟厂家折腾，那就是不需要陈轩操心了。

    这种赚钱的事情，会有大把的人愿意去操心。

    看完杨任勇的回复，陈轩在心中思忖了一会儿，而后又给予了他新的指示。

    金砖套现让他的手中拥有了千多万的现金。

    不过这种操作短期内不宜做第二次。

    即便是黑市的中介，同一个客户多次套现黄金也会引起怀疑。

    毕竟国内的路子远远比不上那些国际中间商。

    对于纵横国际的那些大中间商而言，别说是黄金了。

    就算是原油和天然气他们都敢插上一手。

    陈轩手头上还有大量的黄金。

    要是收服或消灭了吴勒帕应该还能得到更多。

    对方可是个不折不扣的黄金控。

    到时候这些黄金就需要通过国际中间商来套现了。

    钱江自行车厂目前暂时恢复了正轨。

    正在按照陈轩的需求，对部分产出的自行车进行封存。

    等待后续按照正常订单的流程运往蓝纳商贸有限公司的库房。

    这也是倒腾计划的重要一环。

    先把自行车给带过去，后续纳罗亚那边要怎么魔改都行。

    像是詹森·铁炉设计的驮负款自行车就很有创意。

    经过了符文强化之后的自行车可以超额运载一到两吨的货物。

    魔改后的性能指标远超蓝星的普通款自行车。

    这大概就是两界技术结合的成果体现。

    先出货，后转运，就是目前钱江自行车的主要生产安排。

    除去陈轩预留的订单外，正常的经营也在继续。

    有了资金维持，工厂才有余力在维持生产和出货的同时陆续向各省市的经销商讨要赊欠出去的货款。

    由此形成一个良性循环。

    在这段时间里，工厂的活动资金不仅没有减少，反而还略有增加。
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