城明年要建的地铁是跟法兰西合作的。为什么要跟法兰西合建？因为人家有盾构，有电力机车头，有隧道施工经验。”

    杨守拙仔细看着图，不出声。

    这会儿听李文军这么一说，他才想起来是有这么回事。

    他哼了一声：“这东西挺麻烦的。跟德国米字国和法兰西买不就好了嘛？”

    李文军说：“呵呵，清朝为什么落后，就是这种买办思想。想想芯片，想想燃油发动机，飞机，还有各种数不清的技术。只想省事跟人家买，以后就什么都被人卡脖子。他们已经经历了三代做到第四代了。我们才起步，再不想办法赶上，以后要多花好多年时间。”

    杨守拙说：“动动嘴皮子很容易，想真把机器造出来，还能安全运行，难于登天。就凭你这张漫画一样的构想图，绝对不可能实现。就算是光看你这漫画，都涉及学科，力学、光学、机械、土木、电气、液压、传感，材料等多种学科。而且每一科都要强，才能做出来。”

    李文军忙给他戴了个高帽子，说：“果然是杨守拙同志，一下就看出了问题的本质。不过呢，刚好你说的这几个工业类别，都是我的强项。其实‘文军研究员’，已经研究大半年了。只是他们不知道这是个什么东西而已。光刀片我们就做了二十多种，液压设备也做了十几种。下个月就能组装出第一个‘地龙一号’来。”

    盾构机的制造其实就只有三个关键点，动力部分，传动装置和刀片。

    李文军他们连飞机的发动机都能做，所以前两项没有难点。

    刀片要根据岩石软硬不同来配备不同材质和形状的刀片。

    地质为硬岩时，一般配合采用滚刀，地质为软质岩石时，一般采用齿刀，处于两者中间的可以选择切刀进行工作。

    所以主要还是材料和金属加工的问题。

    李文军要求机械厂在材料研究所的配合下，作出十种以上刀片，使用的时候要牢固，替换的时候方便。

    机械厂之前一直在弄装甲车就威风了一把，这会儿又接到了新的任务，又是国内首创都很兴奋，打了鸡血一样全力以赴。

    杨守拙自然也知道李文军的尿性，敢说出具体时间，就是有十成十的把握了。

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