; 还有就是9、四凌电机造假35年

    四凌电机公司长崎工厂没有完全按照用户要求检验列车空调产品的控制性能和电力消耗等内容，还伪造检验数据，上述产品由长崎制作，制造并负责检查。违规至少从1985年前后开始一直持续。

    10、日夜汽车“造假”20年

    2022年，日夜汽车生产的大型和中型卡车引擎被曝出油耗和尾气排放测试存在数据造假等违规行为，相关车型的产品认证被取消。

    随后，又发现该公司生产的小型卡车引擎测试中同样存在违规，各类违规行为至少长达近20年时间。

    这家公司也不是豆芽菜，日夜汽车是一家位于小日子东京的柴油货车、巴士和其它车辆的制造商。日夜是某田集团（to的成员之一，后者持有日夜50.1%的股权，虽然日夜和某田两者在品牌和运营上保持独立，但某田作为该公司最大股东，拥有实际控制权。

    这件事可以配合达罚汽车测试造假制造一个炸弹！

    达罚汽车可是某田的真正子公司！

    由某田汽车旗下子公司达罚汽车被指控存在大规模造假行为。牵涉到了某田及其合作伙伴斯巴鲁，成为整个汽车行业的一场地震。只要运用得当，炸断他们一条腿不是问题！

    王骁记得后来达罚汽车在发表的声明中透露，内部的调查发现除了车门饰条不正和柱侧面碰撞试验不正外，达罚汽车在25个测试项目上至少有174处造假，涉及车辆动力系统、底盘结构、碰撞安全性和环境保护等多个领域。

    28款涉嫌造假的车型中，包含3款发动机，不仅包括小日子达罚汽车品牌的车型，还涉及以贴牌生产方式向马自达、斯巴鲁供应的车型。某田公司后来因为这件事情，将在全球范围内召回约112万辆汽车，其中有100万辆是在老美市场销售。

    据说有这样的重磅造假是因为，在变成某田汽车全资子公司后，被要求缩减开发周期、快速供货，时间紧迫之下一线人员开始出现违规行为。>> --