修治道路条例》，随后1927年南京铁道部门颁发道路修建标准，路堤宽12米、路基宽9米，路面分甲、乙、丙、丁四个等级，所用材料分别为碎石、砾石、河泥和泥土。

    虽然道路停留在碎石土路层面，但总算是有了个施工标准。

    后来到了1932年，国民政府在汉口召开‘七省公路会议’，拟定各省联络公路工程标准，经全国经济委员会审改，于1934年7月2日公布，名为‘全国经委会公路工程准则’。

    这次道路工程技术标准趋近完善，规定路面分土路、砂砾路、泥结碎石路、弹石路、砖块路、柏油水泥路六级，路基宽度干线为12米或9米，支线9米或75米，桥梁载重为12吨与75吨两种。

    从1919年到1934年，整整15年时间，国民政府才在纸面上完善公路建设标准，只不过，纸面东西全是唬人的玩意儿，实际上全是泥土路。

    后世华夏的村村通，对民国而言，简直是一辈子不可能完成的世纪性工程，举全国之力都做不到。

    一路上给林婉上课，作为前全校第一的林婉天赋和记忆力极高，余华讲的东西她很快就能记住，并且举一反三，偶尔提出有针对性的建议和问题，随着时间不断推移，讲了为数不多的植物和农业技术知识后，余华无奈的发现，自己似乎没有东西可讲了。

    没有办法，余华对植物和农业领域的了解着实不多，而对杂交小麦的了解则更为稀少，基本停留于原理层次。

    孟德尔遗传定律，性状分离，无性杂交，有性杂交，雄性不育株系等等内容，便是他了解的东西。

    比普通人多，但绝对比不上正儿八经的植物学家。

    好吧，他有点托大了，应该是后世农业大学的大一学生都不如，农业领域深层次技术和专业知识，也需要进行系统性学习。

    “植物雄性不育的主要特征是雄蕊发育不正常，不能产生有正常功能的花粉，但是其雌蕊发育正常，能够接受正常花粉而受精结实，寻找雄性不育株是实现大规模杂交小麦应用的关键，我会的东西大致就这些，接下来学习方面的事情，你需要一位真正的老师。”余华讲完雄性不育株系的重要性和价值，以及基本概念，结束本次旅途的讲解。

    这些知识看起来没什么，实际上，全是后世袁老总结的宝贵试验经验，水稻与小麦同为自花授粉作物，人工去雄看似简单，但一亩地有几十万株小麦，用一年时间也不可能全部去雄。

    因此，寻找稳定的雄性不育株打破小麦自交，至关重要。

    林婉记好笔记，抬起右手，挽起些许青丝放到耳后，眼中露出求知：“雄性不育株……这种个体应该很难找吧。”

    “何止是难，从概率学讲，大概十万株产生一株雄性不育株，而且你必须在自花授粉期间找到，时间非常短，比大海捞针的要求还高。”余华摇了摇头，如果说小麦天然杂交亲本的寻找难度为十，那么雄性不育株的寻找难度则高达一百。

    寻找雄性不育株是一个极其费时费力的繁琐工作，小麦如此，水稻亦是如此，后世袁老耗时数年才找到一株天然雄性不育株，经人工授粉，结出数百粒第一代雄性不育株种子，然而，在后来一次试验中，7多株不育秧苗，被人全部拔除毁坏，若非残存5根秧苗在一口废>> --