施奈德手扶舰桥栏杆，巡视了一遍停泊在江面上的大小船只，确认他们都已经做好了出发的准备。

    “向司令部报告：请求准予出发！”

    随着他的命令，信号兵打出旗语。不多一会，龙华寺方向的信号就反馈过来了。

    “司令部发来信号：准予出发！”观察哨的报告传到了舰桥上。

    “升起信号旗，全舰队出发！”

    信号旗升上桅杆。舰长阮小五沉着的发出一系列命令：“起锚！”、“左舵15度！”、“前进一”……江畔停泊着的珠江号河川炮舰的烟囱里突然喷发出一股浓烟，随后笨拙的船头缓缓的转向，往江面中心而去。

    随着珠江号的起锚，江面上的几十艘大发艇和拖轮先后喷出了启动的黑烟，一时间江面上黑烟弥漫，机声轰鸣，珠江特遣舰队西江支队出发了。

    说是舰队，实则唯一可称为“舰”的只有旗舰珠江号河川炮舰，单就元老院海军的舰艇吨位划分标准来说，珠江号只能算“艇”，不过在内河，它就是不折不扣的“巨舰”了。尤其是船头钢甲围护的露炮台上的那门13mm前装线膛炮，在这江面上就是天神一般的存在。

    环绕在这泱泱大物旁边的，是用大发艇和小发艇改造的内河炮艇。虽然改装的炮艇远不如绘图板上的内河炮艇那么威武，但是船上的敞开式旋转炮塔上安装的37mm哈乞开斯五管机炮和13mm打字机的威力在本时空也是令人恐怖的存在了。

    殿后的，是2艘621明轮拖轮改装的武装炮舰，其中1艘在船体中部位置设置了露炮台，安装了一门13mm前装线膛炮；另一艘则安装了2座37mm哈乞开斯五管机炮和4座13mm打字机的露炮塔。

    1艘河川炮舰，16艘武装大发艇，2艘武装拖轮，这差不多就是西支队三分之二的实力了

    施奈德不时拿起望远镜搜索江面。在珠江号前面，几艘担任侦察工作的大发炮艇。在湍急的江水中颠簸前行。羚羊峡的峡谷入口宽达1米，进入峡谷之后江面逐渐收窄，最窄的地方仅有3米。江水在狭窄的山谷中奔腾咆哮，即使是珠江号这样近三百吨的船也颠簸的厉害。

    好在这里的航道水深从48米到75米，别说吃水不过5米的河川炮舰，就是几万吨的战列舰开进来都不会搁浅。

    羚羊峡全长五公里，要是非机动船，这里上水全靠背纤，走上一天也不稀罕，但是现在内河舰队用一小时就可以通过。

    对施奈德来说，最大的危险与其说是明军水师，倒不如说这些排水量不过3吨的武装大发艇：不但吨位小，马力也偏小，在激流中机动性会变得很差，很容易被水流冲到岸边搁浅触礁。就在昨天，舰队的一艘武装大发艇就在护送侦察队侦察的过程中失控触礁。淹死3人，失踪1人。

    这算是首开了珠江舰队西支队的伤亡记录，让>> --