这次融资全程程栋没有参加，一来他不是金融出身，是财会专业的，对这方面的东西了解深度不够，不便多开口；二来他也知道这里面水太深，搞好搞坏未来都很容易引起争议，干脆不掺和为好。

    目前的方案以他的眼光来看中规中矩，没有过头的地方――他觉得这样就行了，反正最终的目的是筹款，只要不增加央行的负担，不闹出严重的后遗症来，怎么搞对元老院来说都没所谓。

    程栋说道：“不增加理解难度这个思路是很值得赞赏的，我个人是很反对设计过于复杂的金融产品的――这种教训在旧时空已经足够多了。”

    这句正确的废话表示了他已经没什么要问得了。

    孟贤这时候插话道：“我有两个问题，第一，东南亚航运这么搞是怎么设计的？第二，我对你们的股权架构没有意见，可这种设计是否不利于土著大户的理解？会在多大程度上影响发行？对此你们是怎么考虑的？”

    楚河答道：“东南亚航运是为了处理原刘香集团持股设立的空壳公司，没有任何经营活动和实际业务。因为原东南亚公司的资产、人员都划到东南亚经营去了。企划院方面不希望让原海盗集团的归化人员染指东经的股份，就搞了这么一个空壳公司出来，到时候按旧例发给股息就行。”

    孟贤继续问道：“股权比例呢？6：4怎么来的？”

    楚河回道：“旧海盗归化集团的持股在原东南亚公司中占比49%，我们认为这个比例在新公司里太高了，虽然是空壳公司，但考虑到将来其它的可能性，经研究决定，我们将通过虚拟注资的方式把刘香集团持股的比例稀释到4%。”

    孟贤心想：哦，拍脑袋拍出来的呗。问：“这么做该集团人员不会有反弹？毕竟当年的政策可是怀柔远人。”

    楚河对这个问题是充分考虑过得，当下解释道：“不会，第一呢，他们不懂，这群老海盗里面能识字的有几个？能看懂财报察觉到我们的手段的更没有几个。第二是待遇不减，这些人仍按旧例发给分红，我们的原则是他们的分红‘只多不少’――就往年的分红来看这个数字就偏低，最差也就是维持原状。第三是给出路，他们现在都是东南亚经营公司的雇员，日常干的跟他们之前干的事情没有区别，只不过换了一块牌子而已，唯一的区别就是每年的分红通知单上换了个名字罢了。要是他们想上元老院开发南洋的车来申购股票即可。”

    梅川此时插话道：“我想不会怎么影响土著的理解吧，只要我们不强调东南亚经营的存在，只说东南亚控股的事情，等有人察觉到区别股票早发行完了。”

    艾志新道：“那不如一个叫东南亚开发控股公司，一个叫东南亚开发经营公司。或者把后者的经营二字去掉，这样外人看起来就更以为是一回事了，到时候发现不对也>> --