是苹果这种级别的世界第一大公司，仍然在利益关系上存在竞争，以自家闭源的产品的稳定性和安全性来做论证，去说开源的安卓系统的不成熟。

    可是对普通人来说，成本才是第一参考因素。这些年，国外越来越左越来越反犹反精英主义，加上互联网行业

    “同盟”一般的合作促进，极大的完善了开源社区、丰富了开源理念，这本来就是一种新的社会思潮。

    这种思潮，在国内都发展几十年了。这里本来就有着最好的开源土壤。

    最重要的是官府的强势引导作用。一纸令下，大家都要跟着来。这是最大的优势。

    周不器不是想参与一些过高层面的社会制度的设计，他只是在商业层面阐述一些自己的见解。

    欧美是市场经济，国内是半市场经济，双方在市场竞争的模式下竞争，当然是欧美更厉害。

    国内想完全转型到市场经济，眼下是不可能的。怎么在当下的半市场经济格局下，发挥出最大的市场竞争力？

    这才是周不器最关心的要点，

    “汽车产业本来是欧美的专属地盘，后来日本汽车做起来了。再后来，韩国的汽车也做起来了。在美国转一圈，满大街都是日系车。”孟秘书长的心态已经有了改变，认识到了眼前这位是货真价实的周总，

    “嗯，韩日能够成为发达国家，最重要的就是他们把汽车工业给做成了。”周不器道：“韩日的车企，有什么技术吗？那车做的，真是全身上下都是槽点，就跟纸壳子似的。可这不妨碍他们的汽车全球大卖，哪怕中韩、中日关系的遇冷，也不影响韩系车、日系车在国内的大卖。为什么？其实答案很简单，就是便宜。在合适的价位上，真的做到了物美价廉。丰田、本田、现代、铃木，靠着成本优势都做成了世界前几的大车企。”孟秘书长点了点头，

    “所以你的意思是我们应该也走韩日的汽车工业路线。”

    “不不……”周不器摇摇头，

    “为什么一定要学习他们？韩日的车也是人做出来的，韩日的车企也是企业家规划出来的。纵观全世>> --