bsp;   那希望就只能落在那些传统大车企身上了。

    要是靠着他们能把这个产业给做起来，那六七十年代国内就是世界第一汽车大国了，也不用后来的卑微又诟病的采取市场换技术的强制性政策来努力把这些大企业给盘活。

    周不器就觉得很遗憾。

    不是因为自己，而是因为产业。

    不过，让他再去进一步的不懈努力，各方不断的斡旋和游说，不惜一切代价的去把允许特斯拉在华独资设厂的政策给申请下来，他也实在没那个念头了。

    他可不想把自己的这点脸面、人脉和行业资源都用在这些事情上。

    第二天他去联想拜访柳老总，对方也提起了电动车产业的事，“你在推动的那个电动车产业发展，怎么样了？”

    周不器跟柳老总是亦师亦友的关系，就比较坦白，犹豫了一下，说道：“一半一半吧，恐怕很难达成全部的设想。很多人都以为我做这件事，是为了个人私利呢。”

    “很多事情，不在其中外人未必就能理解，不管你怎么努力都没用。”柳老总就指点了几句，“这时候可千万不能钻牛角尖，就好像全世界都错了就是你对的，然后你就一直往上冲。要给别人留足时间，等过些年他们明白过来了，知道了你现在的这些建议的深意，到时候就会反过头来找你了。”

    周不器笑笑，“对，以退为进。”

    柳老总道：“这都是经验之谈，要是别人都不相信你，那你索性就放手，静静的看着他们表演。等他们搞砸了，做不下去了，再回头请来你收拾残局，主导权就在你这了。这时候你再提出一些要求，哪怕是错的别人也要听。这其实是好事。要是没有这些事，我当年想为联想的管理层团队争取一些管理股，也不可能落实下来。那个年代你想想吧，没有点能屈能伸的特殊手段，想都别想。”

    联想当年一度也走技术路线，结果研究出来了一堆卖不出去的自研技术的产品，堆满了仓库，亏损了几个亿。

    这时候柳老总出来收拾残局，清理了技术派，还顺利的拿到了一大笔管理股，夺下了联想的控制权。

    周不器笑道：“我还真不是为了自己，就是想为国家为人民干>> --