到了科隆，有人过来接机。

    半个小时后，在汉莎航空总部的园区门口，就看到了汉莎集团的二号人物、董事会主席兼ceo麦亚胡伯先生。

    这已经是两人的第二次见面了。

    对于能够跟紫微星合作，汉莎方面表现出了极大的热情和信任。很多时候就是这样，商业合作是相互的。汉莎是进入国内最早的外国航空集团，虽然国内的航空产业是高度的国有化，但国内的航空集团水平都太差了，严重依赖外包。

    汉莎提供的航空解决方案和行业解决方案，就是国内民航业最早的依靠，甚至连航空食品都要由汉莎来整体负责、把关。

    鉴于中德多年来友好的合作关系，以及德美越来越尖锐的竞争趋势，紫微星国际和汉莎航空的合作，似乎就变得水到渠成了。

    不过，汉莎航空在it基础设施部门的总投资超过25亿美元，这是一个超级大项目，人情因素只有参考价值。决定成败的核心要素，还是项目的报价，以及分拆出去后未来的发展规划。

    简单地参观过后，麦亚胡伯先生邀请周不器去到了自己的办公室，直言不讳地说：“我们已经正式决定了，要把it基础设施部门分拆并出售出去。求购的对象有很多。”

    “哦？都有谁呢？”周不器还是比较自信的，以眼下欧洲的经济环境，他不认为欧洲有什么it巨头有实力出手。

    至少他跟霍普先生已经沟通过了。

    欧洲最大的it巨头思爱普集团不会参与这个案子。

    麦亚胡伯道：“有许多，大概有十几家。不过，有比较强的竞争力的大概有……三家，ibm、甲骨文，以及法国的atos。”

    “啊？”

    周不器脸色一下就不那么好看了。

    美帝参与进来了，这事就不怎么好办了。ibm、甲骨文……靠，从国内到欧洲，真是哪哪都少不了这俩货啊！

    库里安坐在他旁边，询问道：“atos是一家什么公司？”

    麦亚胡伯笑着说：“是法国的一家it服务公司。”

    说得好听了，是高科技的信息服务公司，其实就是做外包的。

    周不器笑眯眯，“你们会把产业出售给一家法国的公司吗？”

    “我们会做出最符合汉莎利益的选择，不过……”麦亚胡伯表现>> --