sp;  可是大多数都是社交。

    真正的企业家朋友，实在不多，一个巴掌能数过来。

    马老板就是其中之一。

    两人不仅可以平等地交流，可以相互嘲讽、戏弄甚至直接开展国骂，还可以有一些精神层面的深层次沟通。

    周不器好为人师地想提点他一下，说道：“我跟稻盛和夫见过两三次，有一次我印象很深，我和好几个日本商业界的老家伙去拜访他。你知道他住在哪吗？”

    “寺庙里吧。”

    “嗯，他退休后就一直在寺庙里修禅。跟他请教企业经营的理念时，他那一套说法，就跟上佛学课似的，玄玄乎乎的。”

    马老板却不太同意，“可你不能否认，他那一套企业经营的理论，效果很明显。你知道他是怎么拯救日航的吗？”

    周不器点了点头，“玄学呗。”

    稻盛和夫拯救日航，堪称过去这一年里全球企业里最壮观最震撼的商业案例。

    其实在经济危机这几年，“高人出山救企”的案例有很多。

    比如国内的联想陷入巨额亏损，柳老总复出，比如分众受到市场冷落，姜总重新执掌大局。国外的也有很多，比如戴尔先生重新出山来拯救陷入困境的戴尔公司，伟大的舒尔茨再次复出执掌星巴克，杨志远复出执掌雅虎，包括谷歌的拉里·佩奇，其实也是要出山带领谷歌走出社交困境。

    可是这些“复出”的案例，没有一个能比得上稻盛和夫传奇。

    这也正常。

    他拯救日航的案例，真是太厉害了，堪称商业奇迹。

    日航本是一家陷入破产的巨头公司。

    船大掉头难。

    想要救一条要漏水的小船，其实很简单，拖拽到岸边就行了。可是要拯救一条99%都沉入海底的航空母舰，这可能吗？

    稻盛和夫做到了。

    而且，他只用了一年时间。

    去年，他选择复出，执掌日航。今年，日航就已经扭亏为盈，甚至在今年的前半年里，日航给出了有史以来最好的半年财报。

    这已经不是简单地带领日航扭亏为盈了，接下来他要带领日航在明年上市！

    一家航空巨头，从破产到上市，只用两年时间，绝对是传说般的存在，是不可复制的商业奇迹。

    被全世界的包括马老板在内的企业家高度推崇，也就不奇怪了。

    那么问题来了，稻盛和夫到底是怎么做到的？>> --