节性的常规航线。

    每年十一月到四月，纽约富人们成群结队向南迁徙的时候，bdeone会以每个座位平均70美元的价格向这些高端客户开放私人飞机席位，单次航班仅限十六席。

    因此，若是想要从纽约往返其他城市，必须得提前预约，做个性化定制服务。

    换句话说，为了定到洛杉矶往返纽约的庞巴迪crj00，韩易必须一口气支付16个坐席的双程价格。

    即使有双程优惠和大通私人银行客户折扣的叠加，最终bde给出的报价也达到了美元。

    而016年，美国家庭的年收入中位数只有7617美元。

    六月份是bdeone私人包机业务的淡季，所以即使只提前了两天预订，韩易也能按照他的既定时间如约登机出行。但美中不足的是，因为时间紧迫，的私人飞机容量已经爆满，韩易不得不从贝莱尔北上，到位于凡奈斯的通用机场与他的私人机组汇合。

    洛杉矶上空起降的绝大多数私人飞机，始发地与终点站都是凡奈斯机场的两条跑道。因此，虽然设施看起来相当简陋，但是那些会经常使用这个机场的顾客，根本就不在乎所谓的航站楼，或者航站楼里有没有星巴克与赛百味。

    由费亚穆-德尔维希驾车送到门口，进入私人航站楼，在白色布艺沙发上没坐几分钟，这两天将完全供韩易调遣的那架庞巴迪crj00，便缓缓滑到了他的面前。

    是的，没错，字面意义上的面前。就在韩易身前的落地窗外大概几十米的距离。

    拿起背包朝停机坪走去的韩易，下意识地回头看了一眼航站楼液晶屏幕上的“flejet”logo。

    没猜错的话，bde应该是租用了这家公司的航站楼。

    说不定连飞机和机组成员都是租的。

    那么下次……要不要联系flejet看看？

    还是说，干脆自己买个私人飞机？

    按照现在感受到的情绪来判断，买私人飞机能获得的奖励倍数，应该也低不到哪里去。

    从只有短短十数阶的舷梯登上飞机，看到四位明显各方面素质比普通商业航班高出一大截的女性空乘，韩易在心中如是想道。

    虽然听起来充满了俗气的铜臭味，但这种从踏入大门到飞机落地，所有人的每一项工作，都是为了让自己拥有完美体验的感觉……真的太棒了。

    不仅如此，今天bde为韩易准备的餐食，也号称是由bdeone餐厅按照他的喜好量身定做的。当然，韩易很清楚，至少从洛杉矶到纽约的这一段航程，bde应该是委托flejet的本地厨房做的餐食服务。

    不过，这又有什么关系呢？

    只要面前的这杯橙汁比万豪酒店大堂吧的只差毫厘，只要刚才下肚的可颂面包与烟熏三文鱼和thefrenchundry的前菜不相上下就行。

    微笑颔首，注视着红发空乘收走自己面前的餐盘后，韩易继续回复小如的消息。

    “上次去纽约忘记了，下次再有机会一起出去玩，我们就定这个……方便好多。”

    又拍了一张机舱照片发送过去，再次强调自己的形单影只。

    “哼哼，谁要再跟你出去啦。”

   &nbs>> --