可没有这么强的说服力，能让三部门领导都买我的账。

    正如宋主任所说，这项技术好像看起来并没有多大的发展前景，甚至好像还有些鸡肋，使用前景并不看好。

    但事实上，这项技术也有它的优势的。

    首先，我先给大家介绍一下这项技术在军事领域的运用和发展前景。

    目前，就我们这个项目来说，我们主要针对的是中大型航空飞行器，也急速中型重型飞机，这主要包括军用的中型和重型运输机，以及由运输机或者客机所改装的其它特种用途飞机，比如军用加油机，军用警戒侦察机，军用预警机等等。

    这些飞机的使用环境固然和民航有很大的区别，但是相比于战斗机高机动灵活，这些飞机相对来说还是平稳的。

    不管是中型或者重型运输机，它所起到的作用，就是点对点的运输物资货物，或者人员装扮，亦或者执行一些点对n，也就是对未知区域的空投，机降等任务。

    从这方面来说，这些任务其实并不复杂，飞行员能够胜任，那么人工智能系统，或者说智能无人驾驶系统也自然能够胜任。

    现在的人工智能技术，已经发展很多年了，它通过学习海量的飞行数据，从而呢能够非常灵活自如的掌控飞机，从这方面来说，它可能会比我们的一些老飞行员飞的好要好。

    它可以吸收资料数据里面所有飞行员们的飞行特点或者说有点，加以学习，从而用于己用。

    并且呢，在遇到一些突发情况的时候，还能够比飞行员反应处理的更加迅速。

    可能飞行员还需要一定的思考时间，而我们的智能系统呢，则可以在几毫秒，甚至零点几毫秒内，做出反应，并且能够计算出来多种处理方式。

    然后在这些处理方式中，找出一种最优处理方式处理。

    而这些处理方式呢，则是根据以往飞行员飞行数据中所遇到的一些特殊情况或者险情，危情的处置方式结果，进行学习，吸收总结，从而演化学习编程自己的处理结果。>> --