吃过了晚饭，夏屿直接驾驶小羚羊，带着轮值的伙计飞向圣保罗号。

    住在园区的游客们对此早就见怪不怪了，在博物馆一次性消费10万以上，他们可以获赠一次小羚羊送机服务。

    这可太划算了，要知道东南垭某地直升机一个位置能卖20万美元，就是要穿越一下火线，有被防空导弹击落的风险而已。

    至于你问能不能便宜点，老缅表示，你嫌贵我还嫌贵呢，就这个价，你要不要吧！

    回到船上，战斗机的整备暂时中断，圣保罗号的局部整备进度又开始推进，这么多天下来，重油锅炉已经焕然一新，服役了快半个世纪的蒸汽涡轮机也即将重获新生。

    当然，还有配套的输油、储油系统，即便是核动力航母，它的舰载机也不是核动力的，必须设置专门的航煤储油舱。

    常规动力会麻烦些，还需要重油和柴油，像夏屿未来还要给圣保罗号配二战的舰载机，部分航煤储油舱就得改成各种标号的航空汽油储油舱。

    好家伙，这直接成油老虎了，从原油里提炼出的各种油品好像就没有他用不到的。

    未来建设地堡项目果然还是得上核动力，这样才能干净又卫生，经济又实惠，即便蹬腿了也不至于“灯枯油尽”，防御系统运转不起来。

    夏屿还指望着几百年后，人类点亮永生科技他还能向天再借五百年呢！

    这期间墓被盗了可没地哭去，必须严防死守住了。

    照例顺着十五层甲板逛个一两万步，消耗掉多余的热量，夏屿回到了机库的帐篷挺尸。

    再来上一周，圣保罗号都能去竞选最环保航母了，99.9%的有毒物质（非摄入）将全面得到清除。

    就在夏屿快睡着的时候，他床头的卫星电话突然又响了，一看是从髪国打过来的。

    “菲利普先生，对对对，船上的海水淡化装置还能使用。”

    打电话的是设计师菲利普斯塔克，在接了夏屿这单生意之后，直接从官方那儿搞来了圣保罗号，也就是福熙号当年全套的设计图纸。

    毕竟改造不是瞎改，航母这种工程性的东西基础结构不能大动，在舷侧开槽都是有讲究的，而时间都快过去五十年了，菲利普考虑到很多设备老化，会影响设计的规划。

    比如海水淡化装置，内卡莱镇通了自来水，可孔卢伽三天两头停水，绝对会影响游客们的体验，直接用航母自带的海水淡化是最好的选择。

    菲利普不知道淡化器还能不能用，所以就有了这个电话。

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